Infiniti har släppt en video som retar Infiniti Q50 Eau Rouge -konceptet som läggs genom sina steg av ingen annan än Sebastian Vettel.
Den fyra-tiden Formel 1-världsmästaren, som fungerar som Infiniti’s Director of Performance, kan ses som testar 552bhp Performance Saloon på Millbrook Proving Ground i Bedfordshire.
Annons – Post fortsätter nedan
Medföljande det visuella är en kort, kryptisk voiceover: ”Origins gör oss. En idé som inte kunde byggas: en kropp utan en motor, en motor utan förare. Skicklighet. Kommer. Mod. Svettas. Destiny gör oss. ”
Filmen i full längd kommer att ha premiär på Peking Motor Show senare denna månad, och enligt ett uttalande kommer bilderna att innehålla Vettel “att sätta prototypen genom en utmanande serie utvärderingar av prestanda, hantering och precisionskörning.”
Infiniti planerar att använda Red Bull -förarens feedback från sessionen i nästa stadier av bilens utveckling, som involverar “testkomponenter, förpackning och livskraft.”
Även om Eau Rouge fortfarande officiellt bara är ett koncept, kan ordalydelsen i detta uttalande och Vettels närvaro bakom ratten för att föreslå en produktionsmodell snart avslöjas.
Som vi rapporterade på Genève Motor Show kommer flaggskeppet Q50 att dela Nissan GT-R: s 3,8-liters tvillingturbo V6, med alla fyra hjulen som drivs med en sju-växlad automatisk koppling av automatisk växellåda.
Detta måste se Eau Rouge-loppet från 0-62 km / h på under fyra sekunder på väg till en topphastighet på 180 km / h-snabbare än sina premium tyska rivaler, BMW M5 och Mercedes E63 AMG.
Det kan ta ett tag innan vi kan bekräfta dessa siffror, så videon måste göra för nu. Vi ger dig mycket mer information när de dyker upp på Peking Motor Show.
Mercedes har meddelat att det kommer att återkalla 400 000 modeller i Storbritannien efter att den varnades om incidenter av krockkuddar av misstag distribuera.
Återkallelsen kommer att gälla A-klass, B-klass, C-klass, E-klass och CLA, GLA och GLC-modeller byggda mellan november 2011 och juli 2017. Mercedes säger att en klockfjäder i rattstången kan bryta, vilket orsakar Airbagy att distribuera. Återkallelsen gör det möjligt för Mercedes -återförsäljare att ersätta klockfjädern.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Fixet tar cirka en timme och kommer att utföras gratis. Mercedes påpekar också att återkallelsen inte är relaterad till någon Takata Airbag -återkallelse.
• UK Automobile återkallar: allt du behöver veta
Bilar är säkra att köra under normala förhållanden, men ägarna varnas för att om en varningslampa för röd airbag visas på instrumentpanelen bör de ta omedelbar kontakt med sin återförsäljare eller ringa Mercedes-Benz Roadside Assitance (00800 1777 7777). Om bilens ledningar inte är korrekt jordade kan krockkudden av misstag distribuera.
Även om inga fall av krockkuddarna för tidigt utplacering har registrerats i Storbritannien, säger Mercedes att det har funnits 30 fall över hela världen. Företaget har sagt att det inte har funnits några dödsfall.
Både Mercedes A-klass och C-klassfunktion ofta högst upp i de brittiska bilförsäljningsdiagrammen och det stora antalet av dessa modeller på vägarna bidrar till de 400K bilar som är involverade i Mercedes-återkallelsen.
Äger du en av de återkallade bilarna? Låt oss veta i kommentarerna …
Peugeot tros arbeta på en ny treports crossover för att sitta under 2008. Den skulle använda en hackad version av 2008-plattformen, med den totala längden till cirka 3 900 mm – cirka 300 mm kortare än 2008.
Som våra bilder visar, lånar den sportiga SUV-ledtrådarna från Peugeots senaste modeller, inklusive de stegade lamporna från 308-luckan såväl som dess klo-stil svansljus. Det finns dock inga tecken på 2008: s silvertakskenor.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Ett namn för bilen diskuteras fortfarande, men 2008 RX och 1008 har enligt uppgift båda beaktats. Motorer kommer att lånas från familjerna 208 och 2008, inklusive 1,0-liters VTI, som startar med 68 hk.
En trecylindrig turbo kommer också att erbjudas. Den nya crossover kommer att säljas sommaren 2016 och bör undergräva 2008 med nästan 1 000 pund, vilket kommer att ta startpriset till cirka 12 000 pund.
Lanseringen kommer att utgöra en del av en ny Peugeot-push på SUV-modeller, som kommer att inkludera en helt ny 3008 som har mer igenkännbar terrängstyling. Varumärket överväger också en stor 6008 -modell för Kina, som skulle konkurrera med premiummodeller som Audi Q5.
Renaults chef för elektriska bilar tror att EVs som Zoe kommer att kostnaden kommer att kostnaden på samma sätt som på samma sätt, konventionellt drivna bilar och lastbilar år 2020.
Gilles Normand, senior vice ordförande för elektriska bilar i Renault, uppgav att försäljningen av företagets Little EV, Zoe, har hoppat 90 procent mellan 2016 samt 2017, tack vare införandet av en större batterikapacitet. Förutom att han tror att som mycket fler tillverkare såväl som leverantörer investerar i batteriutveckling och tillverkning kommer kostnaderna för EVs bara att ta ett par år att nå exakt samma nivå som bensinmotoriga bilar.
Normand sade på de monetära tiderna bilar och lastbil vid det framtida toppmötet i London och sa: ”Vi rör oss snabbare än vi förväntade oss. När vi introducerade den allra första Zoe redan 2012, trodde vi inte att den nya batteriförmågan skulle vara tillgänglig 2016; Vi förväntade oss det senast 2018.
Annons – Post fortsätter nedan
• Bästa elbilar och lastbilar till salu ideal nu
“Det finns nu en betydande summa pengar som investeras av OEM -tillverkare såväl som av leverantörer, en leverantörer av Tier. Detta kommer att ge dessutom innovationsgenombrott inom batteritekniken. Förutom att det dessutom kommer att hjälpa försäljningen, eftersom det kommer att vara mycket billigare.
”Så vi får inte inte komma ihåg att kostnaderna för förbränningsmotorbilar och lastbilar kommer att öka, liksom EV-kostnader kommer att sjunka. Om du väljer B-segment [bilar som Ford Fiesta], i början av nästa decennium tänker vi på kostnaderna för EVs kommer att vara i nivå med förbränningsmotorerade bilar. Med C-segmentet [bilar som VW Golf] kommer det att vara mitten av det kommande decenniet. Förutom på marknadstermer är året 2020 som i morgon morgon klockan 8, eller hur? Förutom att detta kommer att vara en mer aktiverad punkt för mycket mer såväl som mycket mer adoption. ”
Skulle du få elbilar och lastbil om den kostnaden är exakt samma som bensinekvivalent? Låt oss förstå nedan …
Ett växande antal bilar och lastbilstillverkare inklusive Toyota samt General Motors undersöker om aluminium med förfalskade såväl som uthållighet och seghet som seghet Data har använts i sina bilar, efter att leverantören Kobe Steel har antagits att ha manipulerat med sina produktstandarder.
Kobe Steel Ltd, Japans tredje största metallproducent, uppgav att dess personal hade förfalskat uthålligheten såväl som segheten hos metallprodukter som tillhandahålls till mer än 200 företag som inkluderar biltillverkare, flyg- och rymdverksamhet och till och med områdesindustrin. Dess verkställande direktör, Hiroya Kawasaki, har bett om ursäkt för detraktionen samt garanterat att den skulle genomföra brådskande säkerhetsinspektioner som den skulle rapportera till den japanska regeringen inom två veckor.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Kawasaki sa: “Kobe -stålens trovärdighet har kastat sig till noll. Vi kommer att göra ansträngningar för att återfå förtroende så snart som möjligt.”
Metoden anges att gå tillbaka i nästan ett decennium. Verksamheten samarbetar med ett antal stora bilar och lastbiltillverkare inklusive Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Ford samt General Motors.
Kobe Steel angav data hade förfalskats för att få metallerna att se ut som om de uppfyllde högkvalitativa standarder. De falska uppgifterna har kopplats tillbaka till fyra aluminiumfabriker i Japan, bekräftade verkställande direktören, bekräftade Naoto Umehara. Verksamheten undersöker nu praxis, men säger att det hittills inte har förekommit några säkerhetsproblem.
• Dieselgate senaste
Toyota verifierade att den har använt aluminium med förfalskad uthållighet såväl som seghetsresultat i sina dörrar såväl som andra yttre områden. En talesman sa: ”Vi arbetar snabbt för att avgöra vilka fordonskonstruktioner som kan vara föremål för denna omständighet och vilka element som användes.
“Vi erkänner att detta brott mot efterlevnadsprinciper från en leverantörs sida är en allvarlig fråga.”
General Motors sa: “Allmänna motorer är medvetna om rapporterna om materiell avvikelse i Kobe Steel Copper såväl som aluminiumprodukter. Vi undersöker alla typer av prospektiv effekt och har inga typer av extra kommentarer för närvarande.”
Honda verifierade också att det använde material med falska poäng i sina dörrar såväl som huvor, medan Mazda såväl som Mitsubishi för närvarande undersöker om deras fordon påverkas.
Kommer Kobe Steel att bli den nästa “Takata Airbag” -fördröjningen för att träffa Japan? Berätta för oss i kommentarerna nedan …
BMW har släppt fullständiga detaljer om sin helt nya IX-SUV som kommer att utmana Tesla Model X när den anländer till Storbritannien i november 2021.
Priset från 69 905 £ använder den BMW: s femte generationens Erlectric Motors, som är mycket mer kompakta och krafttät än de enheter du hittar i en i3. I Storbritannien från lanseringen kommer två versioner av BMW IX SUV att finnas tillgängliga, båda med olika batteripaket, olika effektutgångar och laddningsstandarder.
Topp 10 längsta elbilar 2022
Kickning av intervallet är IX XDrive40, som kommer att prissättas från 69 905 £. Dess fyrhjulsdrivna elektriska drivlinje utvecklar 322bhp och 630Nm vridmoment. Det erbjuder för 0-62 km / h på 6,1 sekunder med nollutsläpp BMW som toppar ut på 124 km / h.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
IX är utrustat med ett 71KWH (nät) som erbjuder en WLTP-verifierad 257 mil mellan laddningar. Snabb laddning vid 150 kW kommer att vara standard, så en 10-80 procent laddning på 31 minuter är möjlig.
Om det inte är tillräckligt med prestanda eller sortiment, tillhandahåller BMW en IX XDrive50 som börjar på £ 91 905. För prispremien på 22 000 pund över XDrive40 får du ett större batteripaket på 105,2 kWh (netto) som gör att du kan täcka till 380 mil mellan top-ups-det är 20 mil ännu mer än Tesla Model X Long Range.
Oxford-baserad klassisk bilkonverterare Electrogenic har slutfört två världs-första elektriska omvandlingar för Triumph Stag och Series II Morgan 4/4. Båda omvandlingarna är unika enstaka bilar och har gjorts till krävande kundspecifikationer.
Den elektriska Triumph Stag är en modell från 1976, men den har tagit bort sin 3,0-liters V8-motor. På plats finns en borstlös elmotor med 107 hk och 235Nm vridmoment. Det är cirka 40 hk nere på Stag’s ursprungliga förbränningsmotor, även om dess vridmomentfigur förblir nästan tillräckligt identisk.
Klassiska omvandlingar av elbilar i popularitet
Till skillnad från vissa klassiska bilar-omvandlingar, till exempel RBW: s elektrifierade MGB, har Electrogenics bytte stag fortfarande sin standard fyra-växlad manuell växellåda och bakre differential, vilket förenklar installationen och bör ge lite mer förarens engagemang.
6
Enligt moderna standarder använder konverteringen ett relativt litet 37KWH -batteripaket, som tar plats för motorn, bränsletanken och reservhjulet bra i stag, för att erbjuda ett blygsamt intervall på 150 mil. Det håller emellertid vikten på omvandlingen nere.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Elektrogen säger att trots drivkraftsbytet ville Stags ägare behålla så mycket av bilens ursprungliga karaktär som möjligt. Som ett resultat har alla bilens fabriksinstrument och switchgear modifierats för att arbeta med den nya elektriska drivlinan.
1957 Morgan 4/4 EV har byggts på ungefär samma sätt som stag, med sitt ursprungliga 1,2-liters fyrcylindriga bensinmotor bort till förmån för en 107 hk elmotor och 37 kWh batteripaket. Liksom stag är motorn också parad till Morgan’s ursprungliga manuella växellåda och erbjuder samma 150-mils intervall.
I fall där företagets elektriska omvandling blåsar upp den ursprungliga bilens kraftuttag, såsom Morgan, kommer elektrogen att uppgradera upphängning, bromsar och chassi för att säkerställa att fordonet kan hantera uppgraderingen.
Vad gör du av Electrogenics EV -omvandlingar? Låt oss veta i kommentarerna nedan …
Ett ökande antal bilar riskerar från datorhackare på grund av de avancerade internetaktiverade systemen de erbjuder-och problemet kan vara potentiellt livshotande. Det är varningen från teknikföretaget Harman på 2014 Consumer Electronics Show (CES).
Moderna bilar har ett antal elektroniska kontrollenheter (ECU), som inte bara styr infotainment-tjänster, utan också driften av motorn, växellådan och säkerhetsfunktioner som stabilitetskontroll och anti-låsbromsar.
Annons – Post fortsätter nedan
Om någon kan hacka in i anslutningssystemet har de tillgång till alla bilens andra ECU: er eftersom det för närvarande inte finns någon fysisk eller elektronisk barriär mellan dem.
• Första självkörande bilen går till försäljning
Bilhackning är redan ett “allvarligt problem”
En bil som en BMW 3 -serie har cirka 35 ECU: er, enligt Harman, företaget, som utvecklar anslutningstjänster för många tillverkare. Med en avancerad modell som 7-serien kan antalet ECU: er vara så högt som 140.
“Det är redan ett allvarligt problem”, säger Harmans president för infotainment, Sachin Lawande. ”Infrastrukturen för massor av bilar skapades inte med nätverk i åtanke.
”Nu när de är anslutna till internet är deras exponeringsnivå mycket annorlunda. En cyberattacker kan ta kontroll över viktiga bilfunktioner, och om vi inte kan göra dem säkra kommer de ökande anslutningsnivåerna att göra det värre. ”
• BMW avslöjar autonoma prototyper
Att skydda bilar från hackare kommer inte att öka priserna
Harman utvecklar en mjukvarubarriär som en del av sin nästa generations infotainment-plattform som inte kommer att hindra hackare från att komma åt anslutningsfunktioner i bilen utan kommer att hindra dem från att kunna attackera det avgörande ECUS. Du kan förlora ditt internet, navigering eller ljud, men inte bilens drifts- och säkerhetssystem.
Det är ett bransch-första alternativ och kommer sannolikt att ses 2016 eller 2017 på grund av den tid det tar för biltillverkare att införa stora modellförändringar. Harman säger att det är osannolikt att öka priset på nya modeller eftersom ”en av de gyllene policyerna för leverantörer inom bilindustrin är att kostnaderna bara kan sjunka”.
De bästa berättelserna från CES 2014
• Audi Sport Quattro Laserlight för CES-debut • Ny Audi TT Interiör avslöjad • Ford C-Max Solar Energi-koncept • KIA avslöjar framtida teknik för produktionsbilar • BMW avslöjar autonoma prototyper • Driverless Automobiles är här: Första självkörande bilar går till försäljning till försäljning
Hondas avancerade undermärke Acura har avslöjat sin helt nya prototyp RDX crossover-SUV på Detroit Motor Show, före bilens produktion introducerade på den amerikanska marknaden nästa år.
Byggt på en plattform som är speciell till Acura, anges prototypen vara den “mest betydande Acura -omdesignen på mycket mer än ett decennium”. Den drivs av en 2,0-liters turboladdad VTEC-bensinmotor som ersätter den befintliga modellens 3,5-liters naturligt sugade V6.
Annons – Post fortsätter nedan
• Detroit Motor Show 2018 News
VTEC-drivlinan är kopplad till en 10-växlad automatisk växellåda, som Acura anger är den allra första i sitt slag i high-end crossover-segmentet, medan kraft matas med alla fyra hjulen. Det finns också en NSX-stil körlägesväljare med fyra körlägen att välja mellan.
25
Designmotivation kommer från Acura Precision Concept, som först avslöjades på Detroit 2016, särskilt den främre gallret, LED -strålkastare samt exakt samma röda metallfärg. SUV -kroppen ser lägre men det är verkligen eftersom dess spår har breddats med 30 mm. RDX: s hjulbas har förstärkts av 64 mm, vilket ger femsitsens crossover mycket mer område för passagerare inuti.
Inuti är RDX -prototypen utrustad med läderklädsel samt uppvärmda, ventilerade framsäten. Acura har introducerat sitt nya 10,2-tums infotainment-system, kallad Acura True TouchPad-gränssnitt, som är monterat högst upp i den “flytande” mittkonsolen.
Ombord 4G WiFi kommer att vara utrustade i produktion RDX när de dyker upp nästa år. Acura kommer också att forma sitt säkerhetshjälpspaket, med automatisk bromsning före kollision, adaptiv kryssningshantering samt Lane Keep Assist.
Vad gör du av Acura RDX -prototypen? Låt oss förstå vad du tror på kommentarområdet nedan …
Toyota har avslöjat e-Palette-idén på årets Consumer Electrics Show (CES) i Las Vegas, med målet att förbättra den japanska tillverkarens existens som en Mobility Services -plattform (MSPF).
E-Paletten är en helt autonom EV och finns i tre olika storlekar, allt från fyra till sju meter långa. Den är utformad för att vara helt anpassningsbar inuti såväl som ut så att den kan skräddarsys kring behoven hos en klient eller ett företag; Det kan vara område för en privat att arbeta på flytt eller utrymme för ett företag att tillhandahålla varor. Toyota hoppas verkligen kunna helt omvandla inre av e-palleten inom 24 timmar i framtiden. Detta skulle innebära att ett enda fordon snabbt kan växla mellan prospektiv utnyttjar den sorten från ride-delning och en mobilbutik.
20
Toyota säger att E-Pallete har ett nästa generations fordonshanteringsgränssnitt och kan på samma sätt få sin mjukvaruapplikation uppdaterad över luften, som Teslas nuvarande olika EV: er. Varumärket betyder också att använda solid-state-batterier för att driva E-Pallete.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
• Vår guide till självkörande bilar
Toyota planerar att genomföra genomförbarhetstestning av e-paltidén i början av 2020-talet. Det japanska varumärket har öronmärkt Tokyo Olympics Games 2020 för att testa en flotta av e-paletter för att hjälpa till att förbättra överföringslänkar för deltagare.
20
Också avslöjad vid CES av Toyota var utvecklingen av E-Palte Alliance, som inkluderar företag som Amazon, Mazda, Pizza Hut samt Uber. Toyota säger att dessa verksamheter kommer att hjälpa till att arbeta tillsammans om fordonsplanering av själva e-paletten.
“Bilmarknaden ligger helt klart mitt i sin mest anmärkningsvärda förändringsperiod, eftersom tekniker som elektrifiering såväl som länkade såväl som automatiserad körning gör betydande framsteg”, säger Toyota VD, Akio Toyoda. ”Toyota förblir hängivna till att göra allt-bättre bilar. Lika viktigt spelar vi vår roll för att producera ett ständigt bättre samhälle under de kommande 100 åren och därefter. ”
Gilla Uber såväl som Amazon har redan tittat på den autonoma resenären såväl som paketförändringstekniker innan de slutade vara en del av Toyotas e-Palte-allians, med den senare som redan implementerar självflygande paketersändning.
Vad tror du på Toyota E-Palette-konceptet? Låt oss förstå nedan …