Detta är de allra första bilderna av den reviderade Peugeot 3008 samt 3008 hybrid crossover, med modifierad exteriörstyling samt mer uppsättning som standard. Det kommer att göra sin debut på Frankfurt Motor Show nästa månad tillsammans med Peugeot 208 Hybrid Fe.
• Peugeot 3008
De flesta märkbara modifieringar inkluderar det reviderade gallret med krominsatser, som bryter upp den nuvarande designen skrymmande frontend. Dimljus inbäddade nere ner i gallret utöver LED -strålkastare såväl som restyled legeringshjul innefattar de yttre modifieringarna.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Inuti har Peugeot gjort interiören mer förare fokuserad med vinklade ventiler såväl som ett resande grepphandtag. Uppdaterad switchgear såväl som ett långvarigt läderpaket är också tillgängligt.
Det finns inga ändringar under motorhuven, för att säkerställa att det betyder att exakt samma sex motorer såväl som tre sex-växlad växellådor kommer att finnas tillgängliga. Bensinmotorer består av 120 hk eller 155 hk 1,6-liters enheter, medan dieselsorten består av en 115 hk 1,6-liters motor eller en 150bhp samt 163 hk 2,0-liters dieselmotor.
3008-hybriden är utrustad med den mest kraftfulla 163 hk 2,0-litersmotorn samt tvinnad med en 37 hk elmotor samt ETG6-växellådan, vilket innebär 83mpg samt utsläpp på endast 88 g/km CO2.
Förväntade att träffa showrooms i slutet av året kommer kostnaderna för Peugeot 3008 att förbli exakt samma som den nuvarande modellen, med början på £ 17 000 samt stiga till 28 500 £ för den toppande dieselhybridmodellen.
Ett försök från Labour-parlamentsledamöter att försena den organiserade tre-pence per-liter (PPL) bränsleuppgiften i januari har misslyckats. Labour hade verkligen hoppats kunna försena ökningen fram till april 2013, men besegrades dock på Commons med 282 röster till 234.
Firandet uppgav att “det skulle vara fel” för uppsvinget att ta påverkan förr och hävdade att det skulle sträcka redan hårt pressade familjer.
Annons – Post fortsätter nedan
Treasury uppgav emellertid att den nuvarande kostnaden för bränsle var “nu 10-pence per-liter lägre än under den tidigare regeringens planer.”
Ett antal konventionella parlamentsledamöter kämpade också mot ökningen, men vägrade dock att rösta med arbetet fram till kanslern George Osborne gör sitt uttalande.
Den konservativa parlamentsledamoten Robert Halfon, en berömd kampanj för bränsletjänst, sa: ”Jag tror att det är helt praktiskt och idealiskt att vänta på höstuttalandet, förutsatt att regeringens rekord, förutsatt att de klippte bränsleuppgift förra året såväl som förutsatt att det förutsatt att det förutsatt att det förutsatt att det förutsatt att det förutsatt att det förutsatt att det förutsatt att det förutsatt att det förutsatt att det förutsatt De har stoppat två bränsleuppgifter. ”
Boostet arrangerades ursprungligen till augusti men kanslern avslöjade i juni att det skulle försenas fram till januari 2013.
är fordons- och operatörstjänster (VOSA) fast besluten att förbättra standarderna för Van Operation och avser att öka antalet inspektioner vid vägkanten och andra metoder för verkställighetsaktivitet.
Vid det tredje evenemanget i Freight Carry Association: s (FTA) Van Excellence Conference -serie, som kommer att äga rum i Dunblane, kommer VOSA: s fokus att förbättra Van -driftsstandarder och ge operatörerna den information de behöver för att hantera sina flottor effektivt och säkert.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
VOSA: s trafikförvaltningspolitiska chef, Gordon MacDonald, kommer att leverera huvudadressen vid konferensen. Andra viktiga ämnen som kommer att behandlas i evenemanget inkluderar hantering av vägrisk, minska driftskostnaderna, framtida skåpbilteknologi samt fordonsspecifikationer.
Mark Cartwright, FTA: s chef för Vans, belyser vikten av evenemanget: “Van Excellence bevisar att operatörerna helt kan självreglera. längs och ger sina åsikter om de frågor som Van -operatörer står inför. ”
• Kontrollera skåpbilsäkerhet med ny app
• Stulen skåpbil och verktyg återhämtade sig på 50 minuter
Toyota har uppdaterat Proace -panelen samt ProAce Verso -leverantör för förändring av plattplattan, vilket förbättrar båda fordonens nivå av grundutrustning. Båda mönster kommer att säljas i september, med allra första leveranser som förväntas dyka upp med att följa månaden.
Proace Panel-skåpbilar kommer nu som grundläggande med Toyotas kloka lastsystem, som lägger till en belastning av klaffen för lastbotten, vilket förbättrar skåpbilens maximala tonlängd med 162 mm. Paketet lägger också till ländstöd och ett armstöd för förarsätet, utöver en vikbar resenärsäte som Toyota States kan fördubblas som ett skrivbord.
Topp 10 Finest Medium Panel Vans 2022
Toyotas uppdateringar för ProAce -verserna är på samma sätt minimala. Hushållsdesignen på åtta platser har nu bakre parkeringssensorer som standard, medan nio-sits Combi-varianten innehåller en ny mörkgrå sätesklädsel. Sorten toppas också fortfarande av en avancerad VIP-variant.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Intressnivå Proace såväl som ProAce-verso-aktiva mönster inkluderar nu ett larm såväl som handbokens luftkonditionering som grundläggande-såväl som Toyota har gjort sitt inbyggda satellitnavigeringssystem grundläggande över designlinjen.
Liksom den nuvarande modellen har köpare sin möjlighet till fyra dieselmotorer. En ton nyttolastkonstruktioner är försedda med antingen en 100 hk eller 116 hk turboladdad 1,5-liters fyrcylinder, medan designen som kan dra så mycket som 1,4 ton kan specificeras med antingen en 119bhp eller 172bhp turbolad 2,0-liters enhet.
Kolla nu ut vår utvärdering av Toyota Proace här …
Som en tidigare leveranssekreterare förstår Philip Hammond allt om förare, fordonen de använder, motorvägar de kör såväl som frustrationer de uthärda. Dessutom är han mer medveten än de flesta att vi förare hostar upp 165 miljoner pund per dag i beskattning av väganvändare (fordon, bränsle, fordonsförsäkring osv.), Tolls, tullar, avgifter samt andra IFFY-avgifter. Denna £ 60 miljarder per år går direkt till HM Treasury – en avdelning som han nu driver som kansler.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Jag förväntade mig-liksom tack och lov, hörde-ett till stor del förarvänligt budgetplan från honom förra veckan. Det är riktigt att han bröt beskattningslöften som tidigare publicerats i sitt konventionella firande manifest, även om han inte gav bilister den typ av brutal spark som de har upplevt tidigare.
• “Regeringen såväl som bilar och lastbilstillverkare måste göra mer för att erbjuda EVs”
Men med så många relativt prisvärda såväl som enkla korrigeringar som desperat behövs på vägarna – Pothole Repairs, White Line Repaining, Indication Replacement – Varför i stället förordnar skattebetalarna spendera många miljoner för att finansiera främjandet av batterier för elbilar? Visst bör den dödliga marknaden för den lukrativa batterimarknaden betala för sådana förbättringar?
Det är en liknande historia med framsteget av elektriska såväl som förarlösa fordon som Hammond begår många våra miljoner; Motorproducerande företag bör arbeta med dessa på deras bekostnad, inte vår. Den brittiska regeringen kunde inte (eller skulle inte) stubba upp pengarna för att rädda Rover såväl som Longbridge. Toyota i Burnaston såväl som Swindons Honda, plus andra som gör framstående bilar och lastbilar i Storbritannien, får nu ange uthandtag. Ändå subventioneras “utvecklare” av okonventionella ekvivalenter starkt. Är detta rättvist – eller lagligt?
• “Varför rekommenderar inte regeringens problemvägledning för bilarna och lastbilarna?”
Kanslerens “tävling” på 690 miljoner pund för regionala myndigheter för att hantera storstadsstockning är på liknande sätt bonkers. Om det finns priser att ha haft, varför kommer de vanligtvis “anti-bil” -råd? Fördelar för bilister som skickar efterfrågade överbelastningslösningar skulle vara att föredra, liksom ett förbättringsprogram för vägfaciliteter som regeringens egen forskningsstudie bevisar att det är desperat nödvändigt.
Och varför, åh varför, demoraliserade han ytterligare brittiska arbetare i världsklass genom att berätta för oss att vi är 35 procent bakom tyskarna i effektivitet? Det är en förolämpning. Och precis som manifestlöfte om ”inga ökningar” i bidrag från nationell försäkring är det en lögn.
Vad tror du på Hammonds budget? Låt oss förstå nedan …
En ny tvåsitsig midmotorerad Maserati sportbilar och lastbil ser gradvis troligt så bra som den kan dyka upp 2016, Automobile Reveal kan avslöja.
Företagschef Harald J Wester har tidigare påpekat möjligheten till en sådan bil. Giulio Pastore, gengeral manager för Maserati Europe har emellertid gett det största tipset ännu om fordonets väntande ankomst.
Annons – Post fortsätter nedan
Han sa: ”Vi vill inte förlora identiteten på sportighet för Maserati. Det kommer att finnas den nya Grancabrio såväl som Granturismo 2015 såväl som året efter det tror vi på en ny mindre sportbil. ”
Det erkänns vanligtvis att bilarna och lastbilen kommer att vara mittmotor, men Pastore exponerad att det inte skulle baseras på ALFA 4C som tidigare har spekulerats. Han förklarade: “Det skulle behöva oss för att producera en mycket mer sportig, helt ny kropp för Maserati.”
Denna nya sportbilar och lastbil skulle vara en strikt tvåsits och vara mindre i storlek till nästa Granturismo, som i sig kan krympa till att bli en två-plus-två-sits för förbättrad dynamik.
Exakt där bilarna och lastbilen skulle sitta i sorten har ännu inte bekräftats. En sak är dock att ta bort-det kommer att vara den sportigaste Maserati som erbjuds när Pestore avslöjade att företaget inte på samma sätt planerar att utveckla en hyperbil baserad på Ferrari La Ferrari, i exakt samma metod hade den enzo-baserade MC12.
Framgången för den nya Quattroporte såväl som kommande Ghibli är avgörande för de nya sportbilarna och lastbilsjobbet för att få fram. Förutom att saker ser lovande ut. Quattroporte -försäljning på 6 100 hittills i år är redan långt före budgetplanen och föreslår Maseratis starka planer på att erbjuda 50 000 bilar och lastbilar runt om i världen 2015 kan mycket väl vara möjliga.
Aston Martin och dess schweiziska ingenjörspartner, R-Reforded, har slutfört det första paret Vantage V12 Zagato Heritage Twins. De begränsade utvärderingsversionerna av 2011 Vantage v12 Zagato firar det brittiska varumärkets 60-åriga partnerskap med det italienska stylinghuset.
Produktionen är begränsad till bara 19 par-och specialutgåva-modellerna kommer att säljas tillsammans, prissatta till 1,75 miljoner pund för duon. Varje uppsättning kommer att byggas på R-Reforded’s nya 2 800 kvadratmeter stora anläggning i Warwick, i en 16-veckors monteringsprocess.
Ny Aston Martin Vantage Roadster 2020 Review
Aston Martins återupplivade Vantage V12 Zagato Coupe ser praktiskt taget identisk med den ursprungliga modellen, förutom en ny uppsättning center-låsande 19-tums legeringshjul, en aggressiv främre splitter och en aktiv bakspoiler. Till skillnad från den ursprungliga modellen är bilens karosseri nu helt färdig i kolfiber, snarare än aluminium.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
För modellens återkomst skapade Zagato också en helt ny “Speedster” -variant, som hämtar inspiration från den Vanquish Zagato Speedster 2017. Den har samma brant rakade vindruta och liknande flygande buttresser-liksom en stiliserad version av Vanquish Zagato’s Aero -paket.
18
Om vår annonsClose den här annonsen
Aston Martin säger att båda bilarna kan vara färgmatchade till alla prov som en köpare erbjuder – och produceras i antingen en matt, satin eller glansfinish. Företaget tillhandahåller också en ny “visuell kol” som ett alternativ, som involverar behandling och lackering av det nakna kolfiberkroppen i en noggrann 400-timmarsprocess.
bilfinansieringsavtal och bilförsäkringar var bland de högst klagade över branscher för den finansiella ombudsmannen förra året, enligt nya siffror.
Trots att han registrerade 237 576 färre klagomål totalt 2016 än föregående år, vilket representerade en nedgång på 14 procent, såg ombudsmannen en oroande 64 procent ökning av klagomålen om bilfinansiering.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Antalet personer som kontaktade ombudsmannen om ett problem med deras bilfinansföretag nådde 5 029 2016, upp från 3 072 2015. Ombudsmannen tillskrev en del av denna tillväxt till det ökande antalet bilar som köpts på finans, som nu står för nästan nio ut av tio nya bilar i Storbritannien. Ombudsmannen löst en fjärdedel av klagomål om hyresköp förra året.
• Finans för dålig kreditrapport: Vad är en subprime -finans och borde du överväga en?
Ombudsmannen sa: ”Vi såg mycket fler klagomål om hyresavtal som helhet. Och när försäljningen av nya bilar fortsatte att växa hörde vi från människor som hade tagit ut PCP -avtal. ”
En ökning av den nya bilförsäljningen kanske emellertid inte är den enda bidragande faktorn, eftersom tidigare under året, sade Financial Conduct Authority att den kommer att börja undersöka ”ansvarslös” finansieringspraxis inom bilfinansieringssektorn. Vakthunden sa att det var bekymrat för bristen på öppenhet på marknaden och människor som drivs in i erbjudanden som de kanske inte har råd med.
Fordonsfinansiering var inte den enda branschen som såg en ökning av klagomål. Problem som rör bilförsäkring ökade också med 38 procent. Förra året kom 11 844 personer i kontakt med ombudsmannen om sin bilpolitik, upp från 8 585 2015, vilket utgör nästan en tredjedel av alla försäkringsklagomål.
Logbooklån, där bilister använder sin loggbok som säkerhet för ett lån, var en annan bransch som såg en ökning av klagomål. Även om antalet personer som klagade över sin långivare ökade från 59 till 103 mellan 2015 och 2016, representerade detta en ökning med 75 procent för ombudsmannen.
Är du orolig för det ökande antalet bilfinansiering och bilförsäkringsklagomål? Har du någonsin haft orsak att klaga? Berätta för oss i kommentarerna nedan …
En Toyota Land Cruiser har blivit den snabbaste SUV i världen efter att ha klockat 230 km / h på en 2,5 mil lång bana vid Mojave Air and Space Port i Kalifornien.
Piloterad av den tidigare NASCAR-bilisten Carl Edwards, lade den kraftigt modifierade Land Cruiser 19 km / h till det föregående riktmärket som fastställts av Brabus Bi-Turbo V12 GLK, som har en topphastighet på 211 km / h.
Annons – Post fortsätter nedan
• Bästa 4x4s och SUV: er att köpa
Brabus kan åtminstone hävda att deras rekord fastställdes av ett produktionsfordon, medan Toyotas skapelse är baserad på en lagerversion av Land Speed Cruiser -konceptet som debuterade på SEMA -showen i Las Vegas 2016.
Börjar med en 375 hk V8 – kapabel på bara 142 km / h i standard trim – Toyota -ingenjörer lade till ett par “volleybollstora” turboladdare för att avsevärt förbättra prestandan, med förstärkta kolvar, stavar och en skräddarsydd racingöverföring också monterad på att hantera en klara med en klara av en med en klara med en med en klara av en klara av en klara av en klara av en klara av en med en klara med en Den svindlande totala kraftuttaget bara blyg på 2 000 hk.
Ridehöjden sänktes också för att minimera luftturbulens under chassit i höga hastigheter, och ramen för SUV: n minskades med tre tum för att rymma Michelin -piloten otroligt sportdäck.
Men medan Toyota fokuserade på makt och aero, gjordes ingen ansträngning för att spara vikt i köp för att leverera avgörande nedstyrka. Inte inklusive bränsle och föraren vägde landkryssaren in på de normala 2,6 ton.
“Jag ville att Land Speed Cruiser skulle ge det förtroende du behöver, som förare, att fortsätta trycka även när världen omkring dig blir en oskärpa med hög hastighet,” sa testmotoristen Craig Stanton. “Vi gjorde några inställningsjusteringar, och det accelererar inte bara och växlar mycket smidigare, utan det har också förbättrad stabilitet.”
6
Stanton nådde 198 km / h i sin uppvärmning, innan han överlämnade ansvaret till Carl Edwards. 37-åringen matchade den befintliga rekorden på 211 km / h vid första gången för att fråga, innan mycket mer kraft ringde in för sitt andra försök.
Edwards beskrev sin rekordbrutna körning: ”Vid 225 km / h var saken att vandra lite. Allt jag kunde tänka var att Craig sa: “Oavsett vad, bara hålla foten i den,” och vi fick 230 km / h. “Det är säkert att säga att detta är den snabbaste SUV på planeten.”
Bör skivans standat att du faktiskt kan få Brabus? Låt ditt ord nedan …
Suzuki har avslöjat en industriell version av Jimny. Det är ganska mycket lik den grundläggande off-roader-och, många viktigare, kommer det att göra det möjligt för Suzuki att fortsätta sälja fordonet i Europa, även i kölvattnet av EU: s mycket strängare utsläppsbestämmelser. Försäljningen förväntas börja i början av nästa 2021.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Från utsidan ser Suzuki Jimny Industrial exakt samma som resenären tar med modellen. Men för att tillfredsställa sin nyfundna kort som en lätt skåpbil har Suzuki bytt den grundläggande Jimnys lilla bakre bänkstolen för en uppdelad 863-liters Tons Bay-vilket är 33 liter mycket mer än resenärens design med den bakre raden.
Suzuki Jimny vs Dacia Duster
Denna nya industriella variant gör det möjligt för Suzuki att utnyttja ett kryphål i de nuvarande europeiska utsläppsreglerna. Den grundläggande Jimny eliminerades nyligen från försäljning, eftersom dess motor stötte på Suzukis typiska flottan över hela koldioxidutsläppen över Europaparlamentets nyligen introducerade 95G/km tröskel.
Den 95 g/km siffran gäller emellertid endast för resenärfordon. Industribilar har en mycket mycket lättare målsiffra på 147 g/km CO2 som, ganska bekvämt, Jimny’s 1,5-liters fyrcylindriga bensinmotor kommer bättre att matcha-vilket gör att Suzuki kan Eke några mycket mer försäljningar av sin ständigt- Populär off-roader.
3
Om vår annonsClose den här annonsen
Jimny Industrial har en naturligt aspirerad 1,5-liters fyrcylindrig bensinmotor, som skapar 101 hk såväl som 130Nm vridmoment-och som basbilen är systemet parat till ett fyrhjulsdrivet system, som har en fem -Peed Handbook-växellådan samt ett lågt räckvidd.
Suzuki säger också att Jimny Industrial -köpare kommer att få exakt samma nivå av grundläggande enheter som resenärsmodellen. Grundläggande kit kommer därför att inkludera luftkonditionering, farthållare, ett reservhjul i full storlek samt ett pekskärm infotainment-system med Apple CarPlay samt Android Auto.
Letar du efter en elektrisk skåpbil? Kontrollera ut de allra bästa elektriska skåpbilarna som finns till försäljning här …