Webben kryper in i alla områden i samtida liv inklusive bilar och lastbilar samt nu mobilnätverk EE använder Buzzard, en metod för alla att ta Nöje med 4G -anslutning på resandeligheten.
Verksamheten förklarar att det kommer att vara den allra första att erbjuda en ny enhet som kan länka så mycket som 10 prylar i en bilar och lastbil till sitt supersnabba WiFi -nätverk. Kallas ‘Buzzard’, den lilla gadgeten drivs av EE: s 4G -mobilnätverk samt skapas för att ansluta till ett fordons cigarettändare och förvandla bilarna och lastbilen till en mobil webbhotspot.
Annons – Post fortsätter nedan
• Finaste sat-nav smarttelefonappar
EE: s Pippa Dunn sa: “Vi försöker öppna upp bilarna och lastbilen som en plats där du kan uppleva anslutning, främst för föräldrar med barn som för närvarande krossar över en iPad och njuter av en video på baksätet.
“De unga som jag känner, deras största problem är att de vill publicera såväl Facebook som Instagram kan dock inte när de är i bilen. Så vi vill öppna det.”
Det finns nu 3,6 miljoner kunder i EE: s 4G -nätverk, som dras in med hastigheter som vanligtvis är snabbare än deras fasta linje bredbandsanslutningar. Affären säger att det kommer att “dramatiskt förbättra tillgängligheten för Superfast Mobile Web i hela Storbritannien, samt att sätta ett nytt riktmärke för 4G -individuell upplevelse.”
EE uppgav också att den verkligen hoppas kunna förbättra sitt 4G -skydd på vägar såväl som järnvägar – en avgörande aspekt i sitt beslut att införa denna nya enhet.
Är en snabb webbanslutning i bilarna och lastbilen som nu är nödvändig för framgångsrikt samtida boende eller ytterligare en oönskad distraktion för förare? Berätta dina tankar i kommentarerna nedan …
Seat visade sin nya toppspecifika MII på Genève Motor Show-och förklarade att det är en del av ett försök att skapa en ny identitet för bilen.
MII av Mango är en sammankoppling med ett ledande spanska modemärke.
• Sitt MII -granskning
En insider berättade för Auto Express att MII måste skära ut sin egen nisch på det sätt som systerbilar Volkswagen Upi och Skoda Citigo har.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
“Folk associerar upp! med VW Tech och Citigo med värde, ”sa insideren. “Vi tror att MII kan förknippas med mode, en mer designledd identitet.”
Det snygga utseendet på den prisbelönta Leon och det faktum att sätet har en relativt hög andel kvinnliga köpare har redan gett varumärket förtroende MII av Mango kan öka försäljningen.
Två exklusiva yttre ytor finns tillgängliga på MII av Mango: Nude and Deep Black. Exteriörmärke, mörkgrå 15-tums legeringshjul och uppvärmda elektriska dörrspeglar hjälper också till att markera det från standardmodeller.
Det finns ytterligare unika detaljer inuti, såsom grå accenter, läderratt och växelknapp, Alcantara klädda säten och MII genom mango bokstäver sydd i nackstöden. Specialutgåvan har också en krok på handskboxen för att säkert hänga en väska, plus specifikt utformade golvmattor, dörrfönster och nyckelfob.
MII By Mango finns i antingen tre eller fem dörrkroppsstilar. Standardkit inkluderar luftkonditionering, det bärbara systemet för sätet, Hill Hold -kontroll, fjärrstyrd centrallåsning och främre elektriska fönster.
Under motorhuven förblir 59bhp 1,0-liters bensinmotor, vilket är bra i över 62mpg. Prissättning eller tillgänglighet har ännu inte tillkännagivits men specialutgåvan kommer att ta sig in i showrooms under sommaren. IS kommer sannolikt att beordra en premie över nuvarande topp-spec-modeller.
• Sittbilsrecensioner
• Billigaste bilar att försäkra
bilar och lastbilshandlare håller fredliga om den ex-hyreshistorien för deras utnyttjade bilar, trots förordningar som förbjuder den extremt försäljningspraxis.
En utredning av Automobile Reveal har utsett att många bilar och lastbilstillverkare inte insisterar fast att deras återförsäljare skickar denna information till blivande köpare, medan Storbritanniens största återförsäljarnätverk har hävdat att det bara skulle tillhandahålla informationen “om frågad”.
Annons – Post fortsätter nedan
Enligt Consumer Security från orättvisa handelsriktlinjer (CPUTR) 2008 är det olagligt att hålla kvar alla typer av detaljer som kan påverka ett köpbeslut om en bilar och lastbil vid försäljningsstället. Att marknadsföra en bilar och lastbil som har en tidigare ägare, som senare inträffar för att vara ett hyresföretag, är ett utmärkt exempel på denna praxis, enligt Office of Fair Trading Riktlinjer för förordningarna.
• sat-nav till dike satelliter för mycket bättre noggrannhet
Denna typ av vilseledande utelämnande kan landa en återförsäljare i domstol, hantera stora böter eller till och med fängelse. Men när Automobile avslöjar frågade alla större bilar och lastbilstillverkare om denna försäljningsmetod, uppgav 83 procent att de inte insisterade fast att deras återförsäljare särskilt flaggar upp ex-fleet-, ex-hyres- eller ex-körskolbilar till blivande kunder.
Audi UK hävdade till och med återförsäljare var “inte lagligt skyldiga att göra det”, i aktion till en bil avslöjar utredning av en läsares problem med den här metoden (se situationens forskningsstudie nedan).
Många hävdade att informationen redan tillhandahölls i loggboken – även om bilens användning kanske inte är uppenbar såväl som klienter kanske inte ens ser V5C -typen förrän de samlar in den – medan andra uppgav återförsäljare bara skulle tillhandahålla informationen om de blir frågade.
-modeller från hela Fiat Van Range kan nu fås i topp-of-the-range Sportivo-trimmen. Uppgraderad styling och nya motorer gör denna trim unik och Fiat har redan avslöjat den på Fiat Fiorino och Fiat Ducato på 2014 Commercial Vehicle Show.
Sportivo-trimmen kostar £ 700 mer än Tecnico-specifikationen och skapar en sportig look genom att tillsätta legeringshjul, exklusiva sportivo sidor och målade stötfångare. Kit taget från Tecnico -trimmen är också monterad, inklusive luftkonditionering, front dimljus och parkeringssensorer.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Modeller tillgängliga i detta trimnivåområde inkluderar Fiat Fiorino Sportivo 1.3 95 Multijet II, Fiat Doblo Cargo Sportivo 1.6 105 Multijet, Fiat Scudo Sportivo 2.0 130 Multijet och Fiat Ducato Sportivo 2.3 150 Multijet II.
Sebastiano Fedrigo, Fiat Professional UK: s direktör, sa: ”Vi är glada över att välkomna inte bara de nya Sportivo -modellerna på Fiat Professional Stand på den kommersiella fordonsutställningen i Birmingham, utan också fordonen för några av våra mest värderade kunder.
”Vår växande framgång med att uppfylla kraven och förväntningarna från dessa högprofilerade företag belyser den ökande konkurrenskraften i vår kommersiella fordon. Och med fler nya produkter, derivat och tekniker i rörledningen hoppas vi se Fiat Professionals framgång fortsätta in 2014 och därefter! ”
i år markerar 60 -årsjubileet för Mini’s partnerskap med Motorsport Ace John Cooper, och denna nya begränsade upplaga Mini John Cooper Works -årsdagen har byggts för att markera tillfället.
1961 beslutade John Cooper – en veteran från Formel 1, med en konstruktörs titel på sitt namn – att den lätta, smart förpackade original Mini skulle utgöra den perfekta grunden för en prestationsmodell och sätta om att bygga en mer kraftfull mini, döpte den ‘Tunnbindare’.
Ny Mini JCW Electric Hot Hatch förfaller 2021
Den ännu mer Sporting Cooper S-versionen följde, en formidabel rally-maskin som vann Monte Carlo-rally 1964, 1965 och 1967. John Cooper-namnet har varit synonymt med högpresterande minis sedan dess, med JCW Moniker som markerar toppen av serien produktionsminis till denna dag.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
I hyllning till partnerskapet bygger Mini bara 740 JCW -årsdagarutgåvabilar, var och en med ett rebellgrön färgschema med skräddarsydda nostalgiska detaljer.
Jubileumsutgåvan är mekaniskt oförändrad från standard JCW, så är utrustad med en 2,0-liters turboladdad fyrcylindrig motor. Detta skickar 227 hk till framhjulen genom antingen en manuell eller automatisk växellåda och driver bilen från 0-62 mph på 6,3 sekunder.
15
Estetiskt är jubileumsutgåvan färdig i rebellgrön med ett kontrasterande vitt tak, motorhuvband, strålkastare och dörrhandtag. Det finns också blinkningar av röda detaljer, med röda pinstripes på motorhuven, röda bromscalliper och ett klassiskt Cooper Company -märke på sidoscuttlarna.
Bilen har också nummer 74 på dörrarna och motorhuven och hyllar startantalet på en klassisk Mini Cooper som vann sitt första lopp på Snetterton Lombank Trophy.
Inuti finns det mer klassiska Cooper Company -märken på fönsterplattorna och ratten, med resten av det inre trimmade i Dinamica -klädsel och piano svart trim. Instrumentpanelen har också fått en speciell touch, med signaturer från John Cooper, hans son John Cooper och barnbarn Charlie Cooper.
Som ett nick till Minis motorsportinsatser har ett dörrramemblem med John Cooper’s Signature, ett handskrivet “1 av 740” -skript och orden “den oväntade underhunden” också lagts till.
Jubileumsutgåvan levereras utrustad med Minis Navigation Plus Pack (med en 8,9-tums pekskärm med navigering) och Comfort Plus Pack som standard, och är endast tillgängligt i tre-dörrar. Priserna börjar på £ 33 800 för den manuella modellen och stiger till 35 500 £ för automaten. JCW -årsdagen är tillgänglig för beställning nu, med bara 60 av de 740 bilarna som är avsedda för Storbritannien.
Klicka här för vår recension av Mini JCW GP …
Elon Musk har bekräftat att Tesla kommer att lansera en prototyp för en humanoidrobot nästa år som har skapats för att utföra “tråkigt, repetitiskt och farligt” arbete.
Genom att göra chockmeddelandet vid Tesla Ai Day-evenemanget sa den amerikanska biltillverkarens miljardärs VD att roboten skulle mäta i 5ft 8in, väga 65 kg och kunna fästa bultar till bilar med en spanny eller mer komplexa uppgifter som att plocka upp matvaror i din lokala butik.
Autonoma bilnivåer: Stegen till din bilkörning förklarade själv
Musk beskrev Teslas senaste skapelse som att ha “djupa konsekvenser för ekonomin” föreslog Musk att den nya droiden kommer att ansluta luckor som skapats av arbetskraftsbrist.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Den uttalade Tesla VD meddelade inte hur mycket Tesla Bot skulle kosta men sa i sitt tal att den nya maskinen inte skulle vara “super dyr”. Sade för att utnyttja samma datorchips och navigationsteknologi som Teslas semi-autonoma körhjälpmedel i bilar som Model 3, kommer den nya roboten att vara utrustad med åtta kameror.
Tidpunkten för den nya Tesla -boten kommer bara några dagar efter att en amerikansk säkerhetskropp lanserade en ny sond i Teslas autopilot -system efter en serie kraschar som involverar Tesla -bilar och parkerade akutfordon.
Enligt National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har minst 11 krascher inträffat när Tesla -bilar “har stött på första responder -scener och därefter slog ett eller flera fordon som är involverade i dessa scener” sedan januari 2018.
I dessa situationer är det underförstått att när polis, brandtjänst eller ambulansmedlemmar har deltagit i en annan trafikolycka, har de fått sina fordon slagen av en Tesla som arbetar på autopilot som inte har erkänt scenen framöver.
Den nya sonden kan visa sig vara betydelsefull för Tesla om NHTSA finner fel med det semi-autonoma farthållssystemet. Det amerikanska säkerhetsorganet har makten att inte bara kräva en återkallelse utan att införa nya gränser som kan styra när och där autopilot lagligen kan fungera.
Tesla som tillkännager sina planer för att förgrena sig till robotik följer Hondas decennier av att utveckla assistansrobotar och Hyundai Motor Groups senaste förvärv av USA-baserade robotproducent Boston Dynamics i en affär som enligt uppgift är värd mer än 1,1 miljarder pund (800 miljoner pund).
Kommer Tesla verkligen att bygga en humanoidrobot? Låt ditt säga i kommentarerna …
Det finns nu fel med en fängslande enfodring, men det ofta upprepade påståendet som går något som “övergången från förbränning till renelektrisk bil är den största Förändring någonsin i bilindustrins historia ”är inte rätt, misstänker jag.
Om du verkligen behöver veta vad den största förbättringen var (och fortfarande är), under de senaste 100-plus åren av bilbyggnad, här är ditt svar-Asien.
Ny Vinfast VF E35 Electric SUV avslöjad som Tesla Model Y -rival
På 1970 -talet bröt den första asiatiska biltillverkaren – Japan – Europa/Nordamerika “kartell” genom att fresta köpare i modeller med mycket mer slag för deras pengar och bättre kvalitet. Ett decennium eller två senare lanserade Sydkorea – ett ännu mindre land med mycket färre människor – också som en tillverkare av värdebilar för export. Det närliggande Kina hoppade också på bandvagnen. Resultat? Under de senaste åren har trioen helt städat genom att kollektivt bygga mycket mer än hälften av världens bilar och därmed göra asiaterna till de obestridda, orörbara världsmästarna.
Annons – Post fortsätter nedan
Men vem och vad i Asien är nästa stora sak? I en mening finns ett sådant land redan. Det är Indien, men det har ett problem i det (till skillnad från de dominerande “Big 3”, som bygger och exporterar bilar som bär, till exempel globalt erkända och önskvärda Toyota, Hyundai och MG -märken) har indianerna inte namnskyltar som världens värld Showrooms längtar efter. För närvarande skulle åtminstone Tata eller Hindustan-badade bilar inte klippa den i västra showrooms. På liknande sätt bygger Indonesien, Malaysia och Thailand vardera hundratusentals bilar per år, men är också beredda av hemodlade varumärken som vädjar till tillräckligt stort antal köpare utomlands.
Våra oförskämda spioner har fångat den reviderade Ford C-Max Pottering i Tyskland under testning, starkt förklädda av främre och bakre kamouflage.
Vågmönstret gör ett bra jobb med att dölja förändringarna, men framför det är det bara möjligt att ta fram märkets senaste designspråk under den optiskt vilseledande wrap.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Det kommer att se den andra generationens kompakta MPV-lansering med samma imitation Aston Martin Grille som redan har kommit på Fiesta och fokus, samt pryder nästa Mondeo (förfaller i november). Beläget strax under den nyligen omformade motorhuven, på C-Max kommer det att vara något mindre framträdande, tack vare den större frontend och närvaron av ett ganska betydande lägre intag.
Det finns också en chunky nyutseende främre stötfångare och dimlampans design, men de breda, omslagna strålkastarna verkar ha gått över mycket mer eller mindre oförändrade.
På baksidan verkar Ford ha hanterat för att förenkla bagagerumstylingen och utjämna några av linjerna, särskilt runt släppfångsten. Rör ännu mer ner är stötfångaren bulkigare än tidigare.
På sidorna är den övergripande formen och layouten densamma som den nuvarande C-Max, medan interiören och motorlinjen troligen kommer att fortsätta att likna det ansiktslyftade fokus som den är baserad på.
Ford ger inte mycket bort när vi kanske ser den uppdaterade femsits, men en officiell debut är förmodligen inställd för någon punkt senare i år, med mycket mer information som ska avslöjas vid den tiden.