Saab 9-3 har fått ett nytt livsavtal tack vare NEV: er (National Electric Automobile Sverige), med en kinesisk byggd, allelektrisk, återfödd version av det svenska företagets slutliga salong.
Nevs, ett svenskt holdingbolag, förvärvade resten av Saabs tillgångar när markeringen upphörde produktionen i början av 2012.
Annons – Post fortsätter nedan
• Bästa elektriska bilar till försäljning 2017
NEVS 9-3 är nästan identisk med den ursprungliga modellen som byggdes mellan 2002 och Saabs bortgång 2012. Även om den är baserad i Saabs gamla huvudkontor i Trollhattan, Sverige, kommer NEVs att producera den elektriska 9-3 i sin nya kinesiska anläggning i Tianjin.
NEV: er hävdar att 9-3 EV kommer att kunna 186 miles på en enda laddning med en topphastighet på 87 km / h, även om lite har avslöjats om grunden för bilens drivlinje. NEVS planerar att producera 50 000 bilar per år under sin första produktionsfas; Fas två kommer att se NEV producera 220 000 eVs per år.
Utöver de allelektriska 9-3 planeras andra och tredje generationens EV. Ingen av dessa framtida bilar har utsetts eller retas, men båda kommer att utvecklas i samarbete med den kinesiska ride-delningstjänsten Didi Chuxing. Kinas Uber-ekvivalent förutspår att de år 2020 kommer att köra en miljon bilar på sin ride-delningsplattform över hela landet. NEV: er kommer att vara en av Didis huvudsakliga EV -leverantörer.
Förutom att samarbeta med Didi Chuxing initierade NEVS ett joint venture med GEIDCO (Global Energy Interconnection Corporation) för att skapa GNEVS, en global energitjänst som levererar infrastruktur för den ökande närvaron i Mobility on Demand Services. Den kinesiska marknaden är fortfarande NEV: s fokus för försäljningsideal nu, även om företaget har antytt vid en europeisk lansering, vilket bekräftar att mobilitetspiloter kommer att äga rum i Sverige 2020.
Är NEVs på en vinnare med sin omfödda Saab, eller måste markeringen lämnas för att vila i fred? Berätta dina tankar i kommentarerna.