Ssangyong har förhandsgranskat nästa generations Korando med en allelektrisk SUV-idé som kallas E-SIV, som har utsatts för Geneva Motor Show 2018.
Det koreanska varumärket säger att fordonet visar sin framtida teknik såväl som engagemang för elektrifierade fordon, anslutning och autonom körning, medan stilforskningsstudien är en sniktitt vid nästa Korando, som kommer 2019.
Annons – Post fortsätter nedan
• Finaste elfordon till försäljning
Som ett resultat finns vissa samtida ssangyong -stilaspekter – som de starka bakre bärarna – på plats. Men generell idén är snarare en avvikelse från allt som varumärket har släppt hittills.
18
Den tjocka, vinklade C-pelaren på baksidan av fordonet sammanfogar med ett brant rakat fönster för att ge E-SIV några coupe-SUV-referenser. Inuti är strecket en infotainment-display med full bredd, medan det inre området är ljust och luftigt, med fyra privata säten.
Under huden föreställer Ssangyong en 140 kW (188 hk) elektrisk drivlinje, med kraft levererad från ett 61,5 kWh -batteri. En maximal variation på 280 mil påstås, liksom en topphastighet på 93 mph.
E-SIV är utrustad med en radar och CAM-system och låser upp vissa semi-autonoma kapaciteter. “Steg 2” -tekniken ombord indikerar att den kan känna igen körfält som använder kamerorna samt bevara ett riskfritt avstånd från bilar framåt med radarsystemet. Nästa steg är att inkludera en extra sensor för automatiska körfältändringar.
Klicka här för all ström från Genève Motor Show 2018 …
I det som har vuxit till att bli en årlig ritual för varumärket har Nissan lanserat en annan uppdatering för GT-R. Den här gången är det ett par nya specialupplagsmodeller för den japanska marknaden, och båda är planerade att säljas under andra halvåret.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Nissan kallar sina nya GT-R-derivat The Premium Edition T-Spec och Track Edition konstruerad av Nismo T-Spec. Produktionen kommer att begränsas till bara 100 enheter över de två nya bilarna, där ägarna väljs av omröstningen.
Priserna för det förra börjar från motsvarande 104 000 pund i Japan, medan de senare kostar cirka 117 000 pund. För närvarande har Nissan inga planer på att föra varken bil till Storbritannien eller Europa.
• Specialutgåva Nissan GT-R Nismo avslöjade för 2021
Uppgraderingar för GT-R Premium Edition T-Spec inkluderar större (och lättare) strålar legeringshjul och tweaked suspension som drar nytta av en minskning av ospridande vikt. Nissan har också omarbetat bilens säten, med några modellspecifika sömmar.
GT-R-spårutgåvan som är konstruerad av Nismo T-Spec förlorar ett par kilogram över den konventionella bilen, tack vare ett nytt kolfibertaksystem och startlock. Båda T-Spec-bilar kan också specificeras med ett val av två nya färgfärger-Midnight Purple och Millennium Jade.
20
Båda bilarna drivs av en två-turboladdad 3,8-liters V6-bensinmotor, som producerar 562 hk i premiumutgåvan och 592bhp i spårutgåvan. Båda bilarna delar också samma fyrhjulsdrivna system och sex-växlad automatisk koppling av automatisk växellåda.
Nissan drog ett liknande trick tidigare i år, med lanseringen av GT-R Nismo. Den delar sina mekaniska med den konventionella sportbilen, men fick ett par kosmetiska extrafunktioner, såsom ny stealth grå färg, exklusiva 20-tums legeringar och en exponerad kolfiberhuv.
Uppdateringar för eller specialutgåva varianter av den nuvarande generationens GT-R har landat praktiskt taget varje år eftersom bilen först säljs 2009. Nissan säger att denna teknik påverkas av det japanska konceptet “Kaizen”, som ungefär översätter som som översätter som så “Förändringar till det bättre” eller “Mentaliteten för förbättring.”
Men denna 2022-version av GT-R kan vara en av de slutliga versionerna av bilen vi kommer att se innan den har avbrutits. Nissan GT-R har varit till försäljning i 12 år och under den tiden har den sett två ansiktslyftningar och 14 specialupplagor, samtidigt som den utgör grunden för den begränsade körningen 710 hk GT-R50 av Italdesign.
Läs nu alla de senaste nyheterna om 400 hk Nissan Z Sports -bil …
Highways Agency är inställd på att slå på variabla hastighetskamerorna på M25, två år efter att de installerades på gantries efter en utvidgning av vägen.
Kamerorna, som är placerade mellan M11 och Dartford Crossing, täcker en 16-mils sträcka av vägen mellan korsningen 27 och korsning 30.
Annons – Post fortsätter nedan
Kamerorna kommer emellertid endast att kopplas till de variabla tecknen på porten. Detta indikerar att om skyltarna läser 60 km / h en bilist kommer att fångas för att köra över denna gräns men när skyltarna är tomma kommer kamerorna inte att vara aktiva.
• Bästa och värsta bilhandlare 2014
Systemet har redan rullats ut över andra delar av M25, och chauffeurs har försiktats under de senaste dagarna med hjälp av de elektroniska tecknen att de snart kommer att slås på.
När han talade med Thurrock Gazette, sa en talesman för motorvägar. ”Vi håller på att ta med hastighetskameror och installerar i augusti skyltarna mellan korsningen 27 och 30 i M25.
• Bästa leverantörer av täckningstjänster 2014 2014
“Kameror används för att jämna trafikflödet och förbättra resetidens tillförlitlighet. Oavsett kameror kan hastighetsgränserna verkställas av polisen. Det är avgörande att chaufförerna förstår att onus är på dem för att se till att de följer hastighetsgränserna.”
Är du glad att se de variabla hastighetsgränsskyltarna på M25 aktiverade? Kommer det att hjälpa trafiken att flyta på motorvägen? Berätta dina tankar i kommentarerna nedan …
Fiat Chrysler är den senaste producenten som doppar in i sitt arv genom att tillkännage ett intensivt, kuraterat restaureringsprogram för några av dess varumärkes många kända fordon, varav de första fem är nu är Till försäljning och utställning på Retromobile Classic Automobile Exposition i Paris.
Den nya försäljningstjänsten kallas ‘Romeo och Abarth -modellerna, som kallas’ Romeo Romeo och Abarth och Abarth -modellerna, som kallas ‘Reloaded by Creators “. Klassisk.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
• De fantastiska klassiska bilarna på Kuba
Medan de brittiska varumärkena har fångat rubrikerna nyligen genom att skapa helt nya versioner av historiska modeller med fortsatta serienummer, avser FCA för att endast laddas upp av skapare att vara ett restaureringsprogram.
17
Avdelningen kommer att sälja ett begränsat antal klassiska bilar åt gången, väljer och köper varje modell grundligt innan de återställer dem helt till original, fabriksfrisk specifikation.
De återställda bilarna kommer att garanteras med ett certifikat för äkthet, och de medel som samlas in från försäljningen kommer att användas för att finansiera inköp av nya modeller för FCA: s historiska samling.
De fem bilarna som visas på Retromobile inkluderar två Alfa Romeos – en Spider från 1991 och en SV 1989. Två återställda Lancias finns också i form av en Fulvia Coupe Montecarlo från 1973 och en Appia Coupe från 1959. En Pininfarina gjorde 1981 Fiat 124 Sport Spider ‘Spideruropa’ bildar den sista delen av denna första omladdning av Creators Collection.
Läs nu om de tio bästa Lancias genom tiderna, som rankas av Car Express.