Devon -baserade sportbilsföretag avatar har officiellt avslöjat sin första produktionsmodell vid årets Autosport International Show. Produktionsversionen kallas Avatar Roadster och är en omfattande omarbetning av prototypen som debuterade på samma show förra året, med över 100 förändringar.
Entrynivåmodellen använder en 2,0-liters Ford EcoBoost-motor med 250 hk och 400 nm vridmoment. Tack vare en trottoarkant på 695 kg fungerar den med 360 hk per ton. 0-62 mph behandlas på fyra sekunder, medan topphastigheten är en påstådd 145 mph.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
• Bästa Track Day Automobiles 2017
Att sitta ovanför 2.0-litersversionen är dock en ännu kraftigare maskin. En 2,3-liters Avatar Roadster kommer också att säljas och låna sin motor från den nya Ford Focus Rs Hot Hatch.
Det finns ingen vikt nackdel – samma 695 kg vikt gäller. 350 hk på kranen motsvarar ett kraft-viktförhållande på 500 hk per ton och 0-62 mph sjunker till 3,6 sekunder, med topphastighet klättring till 165 km / h. Det finns mer vridmoment också, med 440Nm.
Som konventionellt kommer växellådan från Ford, som är den sex-växlad manualen som finns i Focus Rs. En valfri sju-växlad sekventiell drivs av paddlar är dock tillgänglig
Det är en av flera race-bilinspirerade funktioner på Roadster, såsom kompositkroppen, kompensationskörningsposition och alternativ som en full rullbur, VVS-in brandsläckare, datalogger och en stor bakre vinge.
Mer varelsekomfortbaserade alternativ utan kostnad finns i form av Apple CarPlay och Android Auto, värme och luftkonditionering och till och med ett tak. Företaget lovar potentiella kunder massor av skräddarsydda efterbehandlings- och trimalternativ också. Produktionen av Avatar Roadster börjar i vår, med priser som börjar från 39 990 £.
Kommer Avatar Roadster att vara en värdig spårdagskamrat? Låt oss veta vad du tycker i kommentarerna.
Porsche har avslöjat sitt mest kraftfulla Panamera någonsin-Panamera Turbo S E-Hybrid-ett nytt flaggskepps fyra-dörrkupé, som är en V8-kraftfull stablemate för den V6-drivna Panamera 4 E-Hybrid.
Den nya bilen avslöjas av Auto Express runt tiden för förra årets Paris Motor Show, kommer den nya bilen att debutera på Motor Show 2017. Panamera Turbo S E-Hybrid använder 542bhp 4,0-liters turboladdad V8 från Panamera Turbo i tandem med en elmotor på 134 hk, för en total effekt på 671 hk och 850Nm vridmoment. Kraft överförs till ett fyrhjulsdrivningssystem genom en åtta-växlad PDK-växellåda.
5
När det gäller prestanda säger Porsche att Turbo S e-hybrid kan 0-62 km / h på 3,4 sekunder och en toppfart på 193 km / h. Det betyder att det nya tillskottet till Panamera-serien är två tiondelar snabbare till 62 km / h från stillastående än Panamera Turbo med lanseringskontroll och 3 km / h snabbare när det gäller direkt hastighet. Men vår systertitel Evo har tagit en tur i den nya Panamera, och räknar med att Porsche underskattar den nya bilens prestanda – minst 197 km / h är möjlig.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
• Bästa hybridbilar till försäljning 2017
Med plug-in hybridassistans ombord påstår Porsche att Turbo S-E-hybrid levererar upp till 97,4mpg, även om den verkliga världssiffran borde vara mycket lägre. CO2 -utsläpp kommer in på 66 g/km.
5
Elmotorn levereras med kraft från ett 14,1 kWh litiumjonbatteri som kan laddas på sex timmar med den konventionella 3,6 kW -laddaren eller 2 timmar och 24 minuter med den valfria 7,2 kW -installationen. Vid uppstarten hävdar bilen till elkraft, och Porsche hävdar att Panamera Turbo S E-Hybrid kan resa 31 mil ensam på batteriet.
Kraftverket förenas av ett urval av prestationsorienterade konventionella delar, såsom kol-keramiska bromsar, dynamisk chassikontroll med vridmomentvektorering samt luftupphängning med Porsche aktiv upphängningshantering.
Porsche planerar att lansera Panamera Turbo S E-Hybrid i hela Europa i juli, med andra marknader senare under året. Det kommer också att finnas tillgängligt som en verkställande modell och har en hjulbas som förlängs med 150 mm. Priserna i Storbritannien börjar från £ 137,140, med den långhjulsbasversionen som kostar £ 146,545.
Vad tycker du om den mest kraftfulla Panamera ännu? Låt oss veta i kommentarerna.
Medan fokus har varit kvadratiskt på elektriska personbilar under de senaste åren, kommer tillverkarna nu att komma till idén om elektriska och hybridbilar- särskilt när reglerna växlar för att uppmuntra företag att använda noll- Utsläppsfordon för leveranser av sista mil i städer.
Redan tillgängliga är sådana som LDV EV80, Nissan E-NV200, Renault Kangoo Z.E. och Renault Master Z.E., medan Ford har lanserat en plug-in hybridtransit och Mitsubishi erbjuder en kommersiell version av sin Outlander PHEV-plug-in hybrid-SUV.
Bästa elektriska skåpbilar 2022
Med allt fler städer som planerar att införa zoner med låg utsläpp under de kommande åren kommer skåpbilar som dessa att bli mer och viktigare för företag som vill fortsätta arbeta i stadsområden.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Om du är företagare eller driver en skåpbil för dagliga ärenden kan du spara en förmögenhet genom att byta till el. Och när tekniken utvecklas förbättras också elektriska skåpbilar och nyttolaster.
Här är en sammanfattning av några av de viktigaste modellerna som har lanserats under de senaste 12 månaderna, eller är precis på väg att lansera …
Citroen E-Dispatch
14
Om vår annonsClose den här annonsen
PSA-gruppen-moderbolaget till Citroen, Peugeot och Vauxhall-lanserar elektriska versioner av alla sina medelstora skåpbilar 2020. Citroen’s kallas E-Dispatch och kommer att erbjuda ett val av två batterier: 50kwh för en 143 mil lång sortiment , eller 75KWH för ett 205-mils intervall.
Bugatti har avslöjat priser för spädbarn II – en skala på 75 procent, batteridriven typ 35 racer, designad för både barn såväl som vuxna.
Med en strikt begränsad körning på bara 500 enheter erbjuds fortfarande ett antal bilar att köpa först till kvarn, första serie – resten av tilldelningen är slutsåld.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
• Bästa elektriska bilar till salu nu
Priserna börjar från 27 000 pund för basmodellen, även om den siffran klättrar till en iögonfallande £ 53 000 för Pur Sang-modellen. Det är också värt att tänka på att ingen av dessa siffror inkluderar moms. När skatten tillämpas kommer du att spendera mer än 63 000 pund på den dyraste modellen, vilket är ungefär samma som en Porsche 718 Cayman GTS.
Köpare har möjlighet att tre specifikationer. Basmodellen kommer som konventionell med en sammansatt kropp, ett 1,4 kWh batteripaket, regenerativ bromsning, en begränsad gliddifferens och en elektrisk drivlinje med två körlägen-nybörjare och expert.
Den tidigare inställningen är designad för ungdomar och ger en maximal utgång på 1,3 hk samt topphastigheten på 12 km / h. Bugattis expertinställning ökar båda dessa siffror och inaktiverar motorns begränsare för att ge en maximal utgång på 5,4 hk samt en topphastighet på 30 mph. Området ligger på cirka 25 km (ungefär 15,5 miles).
15
Vitesse -modellen prissätts från cirka 40 000 pund. Tillägg över startnivån inkluderar en kolfiberkropp, en kraftfullare elmotor samt ett större 2,8 kWh batteripaket. Dessa uppgraderingar ger spädbarn II en maximal produktion på 13,4 hk, en högre topphastighet på 42 mph samt ett ökat intervall på 31 mil.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Lockdown -begränsningar orsakade antalet motorförsäkringskrav att sjunka med 48 procent under årets andra kvartal, enligt data från Association of British Insurers (ABI) .
Det fanns 324 000 nya fordringar som registrerades mellan april och juni 2020, från 678 000 under samma period förra året. Medelvärdet på fordringar ökade dock avsevärt, dock upp 27 procent till 4 600 £, den största kvartalet till kvartalet och en ökning orsakad av både ett hopp i kostnaden för stöld och oavsiktliga skador. Personskador på grund av personskador ökade under tiden med 34 procent till i genomsnitt 19 500 £.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
ABI publicerade också uppgifter som visar att värdet av fordringar som avvecklades under andra kvartalet minskade fem procent, även om detta återspeglar fordringar som gjordes under föregående kvartal, eftersom försäkringsutbetalningar tenderar att ta tid för företag att göra.
Kritiker var emellertid snabba att lyfta fram att den stora minskningen av anspråk sannolikt hade sparat försäkringsföretag cirka 1 miljard pund, med James Blackham, verkställande direktör för betal-per mil försäkringsbolag av Miles och kallade hur bilförsäkring fungerar ” orättvis”. Blackham förklarade: ”Inga bilar på vägarna över lockdown innebar minskad risk och mycket färre utbetalningar. Medan vi applåderar de få som erbjöd små återbetalningar, gör ingen försäkringsgivare eller har gjort tillräckligt för att vidarebefordra de besparingar som uppnåtts under denna period. ”
Infiniti har avslöjat en ny QX80 -monografidé på New York Motor Show, förhandsgranskning av märkets mål att producera en ny flaggskeppssorts rover -rival, men det är osannolikt att det kommer att tillhandahållas att tillhandahållas i UK.
• De finaste övergångarna såväl som små SUV: er till försäljning
Den kommande produktionsversionen av QX80 -monografin, som innebär en omfattande forskningsstudie om ett enda expertområde, kommer huvudsakligen att riktas mot marknader som USA såväl som Kina.
6
Med Infinitis senaste stilspråk, men i mycket större skala såväl som förpackas i en fyrkantig SUV -typfaktor, har QX80 varumärkesfrontgalleret samt de skulpterade LED -strålkastarna. Den är över fem meter lång såväl som två meter breda, samt åkattraktioner på enorma 24-tums hjul. Ingen teknisk information om en plattform eller drivlinor har avslöjats.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
“QX80-monografin visar vår idé om avancerad såväl som stil på vägen, liksom en utforskning av exakt hur vi kan förbättra vår framtida Infiniti som tillhandahåller i high-end SUV-segmentet,” uttalade Infiniti-chef, Roland Kruegerer .
6
Innan QX80 dyker upp i produktionsform kommer vi sannolikt att se den andra generationen av Infinities mindre QX50 – en rival för liknande Audi Q5 samt Mercedes GLC.
Vad tror du på QX80 -monografikonceptet? Låt oss förstå dina tankar i kommentarerna.
Lexus har avslöjat en ny premiumtrimnivå för ES 300H. ES 300H Premium är tillgängligt att köpa nu med första leveranser i oktober.
Priset till 35 750 £ kommer Lexus ES 300H Premium in på bara 550 £ mycket mer än startnivån, men lägger till 3 140 £ värt extra utrustning. Bland standardfunktionerna är 18-tums legeringshjul (upp från basbilens 17-tums föremål), ett 12,3-tums navigationssystem, ett uppvärmt ratt, trådlös smarttelefonladdning, en uppvärmd vindruta och automatiska torkar.
Bästa verkställande bilar 2022
Safety Tech förstärks utan räckvidd med blindfläckövervakning och bakre trafikvarning nu standard i alla modeller, medan ingångsnivån får ett 10-högtalars pionjärljudsystem, klimatkontroll med dubbla zoner, uppvärmda och elektriskt justerbara framsäten, Ett taklucka, plus Apple CarPlay och Android Automobile som standard.
3
Om vår annonsClose den här annonsen
Ovanför premien sitter F Sport, som får ett mycket mer generöst teknik- och säkerhetspaket. Detta lägger också till 12,3-tums skärm och trådlös laddning, plus en uppvärmd ratt och “trippel-eye” LED-strålkastare. Även med detta paket angivet prissätts F-Sport till 39 255 £, och koldioxidutsläpp på 128 g/km hjälper F-sporten att spela in i 28 procentsförmåner i snäll företagsbilskatt. Utöver de mindre modellerna lägger F Sport till adaptiva spjäll, ett speciellt kroppssats, 19-tums hjul, bakre integritetsglas och auto-folding dörrspeglar.
Annons – Post fortsätter nedan
Det toppande Takumi får ett 17-högtalande Mark Levinson-ljudsystem, en head-up-skärm, halvanilinläderklädsel, special “Shimamoku” träkrim i inlagorna, plus en elektronisk baklucka med handsfree kicksensor.
Lexus fortsätter att erbjuda sina digitala sidospeglar. De kostar 1 600 £ extra, och som vi upptäckte under vår senaste körning fungerar de inte tillräckligt bra för att motivera extra kostnaden, och skärmarna ser ut som en eftertanke i den annars utmärkta stugan.
Alla modeller fortsätter med en hybriddrivning: en 2,5-liters fyrcylindrig bensin blandas med en elmotor, som lovar 53,2mpg i officiella tester.
Läs nu vår recension av standard Lexus ES 300h -ideal här ….
Bentley arbetar med alternativa material som gör att det brittiska varumärket kan sälja till välklackade vegankunder, har designchefen avslöjat.
Crewe -producenten är känd för sina lyxiga interiörer, som kan innehålla upp till 20 djurhid i deras läderklädsel och trimning. Bentleys Design Stefan Sielaff, som talade vid Financial Times Future för CAR -toppmötet, avslöjade att kundens efterfrågan har övertalat designteamet att undersöka alternativ till konventionella material.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
“Du kan inte sälja en djurinnehållande produkt som en Bentley, med 20 läderhid, till någon med en vegansk livsstil,” sade Sielaff. “Vi har pratat med dessa kunder, särskilt i Kalifornien, och de frågar oss vad kan vi ge dem. Vi gör många anpassade och coachbyggda lösningar, i samband med våra kollegor på Mulliner, och av den anledningen vill vi tillfredsställa dessa kunder eftersom de är toppen av en trend.
”Vi kommer snart att presentera en Bentley med en veganinredning; Det kommer att ge dig en lyxig sensation men på ett annat sätt – proteinläder, svampläder, manetmaterial. ”
En talesman i Bentley vägrade att ge ett uppskattat ankomstdatum för de nya inre materialen men medgav, “Detta är något som design och färg och trim män förhör.”
Sielaff sa att hans team också undersöker hur elektriska drivlinor kommer att påverka det framtida designspråket i Bentley. “Vi arbetar med att utforska för tillfället vad som kommer att vara framtidens Bentley -design,” sa han, “när vi gör detta stora steg. Det är en bra filosofisk diskussion eftersom vi har vissa element i Bentley -proportion – kort frontöverhäng, långt bakre överhäng – och vi frågar hur mycket vi kan ändra dessa proportioner och om det fortfarande är igenkännande som en Bentley? ”
Är du en vegan? Är du glad att se Bentley utforska olika material? Låt oss veta nedan …
Lexus har lanserat den ansiktslyftade versionen av femte generationens LS-salong i Storbritannien. Det är tillgängligt att köpa nu, med priser som börjar från 78 900 £-och Lexus hoppas att tekniken och prestandan tweaks den har tillämpat räcker för att hålla LS konkurrenskraftig med nästa generations Mercedes S-Class.
Annons – Post fortsätter nedan
Köpare har sitt val av tre trimnivåer-en basmodell, en mellanliggande F-Sport-variant och flaggskeppet Takumi-modellen. Standardutrustning inkluderar automatiska LED-strålkastare, 20-tums legeringshjul, ett 12-högtalars pionjär stereosystem och ett par elektriskt justerbara, uppvärmda och ventilerade lädersäten.
BMW retar nya i7 och 7 serier före 20 april avslöjar
LS F Sport prissätts från £ 86 600 och lägger till en mängd “sportiga” tweaks, inklusive ett mycket mer aggressivt kroppssats, en speciell uppsättning av 20-tums legeringar, ett luftupphängningssystem och sportstolar. Teknik får också ett boost med uppvärmda baksäten, ett elektriskt drivet startlock och ett 23-högtalande Mark Levinson-ljudsystem.
Slutligen kan flaggskeppet Lexus LS Takumi vara ditt för 105 365 £. För pengarna får du all ovannämnda utrustning, tillsammans med fyrhjulsdrift, en ännu mer detaljerad svit med säkerhetsutrustning, en digital bakspegel, bakre solskydd och ett par 22-vägs elektriskt justerbara och massering baksäten.
Lexus använder också några alternativpaket ovanpå dessa tre specifikationer. Premiumpaketet kan läggas till basmodellen för ytterligare 7 700 £, vilket förbättrar salongens spec med fyra-zonklimatkontroll, uppvärmda och ventilerade baksäten, ett mocka takfoder, ett automatiskt startlock och samma stereo som F- Sportmodell.
Annons – Post fortsätter nedan
Peugeot har avslöjat en ny 600 hk dieselelektrisk hybrididéfordon som kallas Onyx vid Paris Motor Show.
Det är utvecklat för att visa upp nästa generation av företagets stilspråk, samt utvecklar utseendet på 208. Det är mycket mer vinklat och har en smalare och större galler.
Taksystemet med dubbla bubblor är en funktion av RCZ såväl som bakljusen består av tre smala linjer som utvecklats för att se ut som ett klödmärke.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
En talesman för Peugeot berättade för oss att Onyx “antyder styling av mönster som kommer att finnas om fyra eller fem år”. Den utför i huvudsak exakt samma funktion som 907-idén från 2003, som förhandsgranskade den rundade, breda munstylingen av Peugeots 207 samt 308.
Under Onyxs karosseri är 3,7-liters V8-motor samt elmotor från 908 Hybrid4 Le Mans-bilen, som berodde på sträng vid 24-timmarsloppet i år innan Peugeot drog sig ut. Plattformen som ligger till grund för idén har dock etablerats från grunden.
Onyxen har en kolfiberkropp och utvärderas på 1 100 kg, vilket innebär att den borde kunna accelerera från 0-62 km / h på under tre sekunder. Ett platt kolfibergolv som producerar nedstyrka-såväl som av det skälet-utan kravet på stora spoilers utvecklas för att förbättra bilens hantering av förmåga.
Material som kan användas i framtiden visas på samma sätt i onyxen. Många av interiören, inklusive mittkonsolen, är gjord av återvunnen tidning. På avstånd verkar det som kornat trä, men på nära håll kan du se bläck och utdrag av text.
Sätena såväl som headlining är gjorda av filt som är etablerad från kokande ull, liksom helt återvinningsbar.