Vauxhall har avslöjat att den kommer att elektrifiera den nya Astra dess Det plug-in hybridvalet som kommer att erbjudas när den nya Astra säljs nästa månad.
Den nya Astra-E kommer att gå med i Corsa-E såväl som Mokka-E i varumärkets line-up, som kommer att ha en elektrifierad version av varje design år 2024. Planen är att Vauxhall-sorten ska vara helt elektrisk från 2028 framåt.
Nya 2022 Vauxhall Astra till försäljning nu från 23 275 £
Vauxhall har inte avslöjat någon typ av tekniska detaljer för Astra -e, men dess ankomst lyfter locket dessutom på den uppdaterade plattformsmetoden för Stellantis – Vauxhalls moderföretag utvecklat genom sammanslagningen av PSA och FCA.
Nya elbilar och lastbilsplattform
Med sin ankomst planerad för 2023 verkar det som om Astra-E kommer att vara en av de allra första bilarna som dyker upp på den nya Stellantis STLA-mediumplattformen, lämplig för C såväl som D-segmentfordon, så tro hushållshatchbacks som The the the the the the the the the the the the the the Astra såväl som större SUV: er som Grandland. Bilar och lastbilar som använder denna nya elektriska plattform kommer att vara i produktion från slutet av 2023.
Annons – Post fortsätter nedan
Plattformen är Stellantis toppkvalitetsversion av EVMP -plattformen, som etablerades av PSA tillbaka när det var ett fristående företag. Det är i själva verket en dessutom framsteg av EMP2-plattformen som sitter under den nya Astra i bensin, diesel och plug-in hybridformat.
Den nya BMW X1 kommer att anlända nästa år och den bayerska markeringen förbereder en topp-flight M35I-version för att slåss med Mercedes-AMG GLA 35, som avslöjas I dessa nya spionbilder.
Våra spioner har fotograferat den kommande heta crossover-testet inför en förväntad 2023-utgåva och avslöjat olika prestationsorienterade designtecken.
Ny BMW X1 XDrive25e M Sport 2020 Review
Den nya X1 kommer att använda en uppdaterad version av BMW: s UKL2 -plattform, som ligger till grund för 1 -serien. För den sportiga M35I-modellen kommer BMW sannolikt att passa drivväxeln och löpväxeln som finns i M135I Hot Hatch, som använder en 2,0-liters fyra cylinder turboladdad bensinmotor som producerar 302 hk och 450 nm vridmoment, som kör genom en åtta-växlad automatisk växellåda. Ström skickas till alla fyra hjulen genom BMWs XDrive -system.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Denna testbil bär en omfattande kamouflage, men framtill är en stor, djärv njurgaller synlig, med samma tjocka vertikala strakar som den konventionella X1 som vi spionerade tidigare i år. Kom dock produktionstiden, X1 M35i kunde innehålla en honungskaka-design, som används av dess M135i hot-latch-syskon.
På andra håll kommer M35i sannolikt att anta den främre stötfångardesignen för den kommande X1 M Sport -modellen, med ett djupt skulpterat, aggressivt lägre gallerarrangemang. En uppsättning LED-strålkastare med en C-formad löpande ljussignatur kan också ses genom förklädnaden.
4
Den heta crossoveren bär också en uppsättning två-tonade diamantskurna hjul, skodda i Michelin Pilot Sport 4 S-däck-ännu mer understryker bilens sportiga anspråk. Samma chunky, baby-SUV-sidoprofil för den konventionella X1 kvarstår, även om denna topp-toppmodell har en tweaked taksystemspoiler med två vertikala fenor vardera sidan av det centrala bromsljuset.
Intressant nog är denna utveckling bil utrustad med en uppsättning quad-tailpipes, integrerad i en mycket mer sportig bakre stötfångare. Hittills har endast fullfjädrade M-bilar använt fyra bakrör, så vi förväntar oss att en två-tailpipe-installation ska användas för den slutliga produktionsbilen.
Inuti kommer den nya X1 sannolikt att använda BMW: s nya instrumentpanelarkitektur som debuterade på IX Electric SUV och har nyligen tillämpats på den nya 2 -serien Active Tourer. Detta är centrerat kring en krökt display som innehåller märkets senaste IDRIVE 8 infotainment -system med helt digital instrumentering. När det gäller sportigare beröring kommer M35I -versionen av den nya X1 att skaffa en sportratt och mycket mer stödjande säten.
Kolla in våra föredragna heta luckor för att köpa bäst nu …
Ett pilotprogram för att spåra och straffa utländska fordon som förblir oregistrerade i Storbritannien har haft en imponerande första två månader.
Operationen, som lanserades av Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA) i april, har redan fångat 237 fordon, jämfört med 84 under hela 2013-14. Under 2012-13 var siffran bara 59.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Förare kan lagligt använda utländska plattor på en bil i sex månader i Storbritannien innan de behöver registrera den hos DVLA och byta till Storbritanniens plattor. Men om de har visat sig vara under denna period, utfärdas den registrerade keeperen med en utanför domstolens uppgörelse. Detta beräknas från det genomsnittliga fordonets punktskatt multiplicerat med hur länge de har överskridit.
• 54 000 elever förare får poäng innan du klarar testet
Under den nya piloten överför DVLA också sina uppgifter till fyra deltagande polisstyrkor: Thames Valley, Hampshire, West Midlands och Northamptonshire. Dessa har också fått makten att beslagta eller besluta fordonen.
Den första sex veckors rättegången har nu utvidgats till tre månader, och fortsatt framgång kunde se den rullas ut över hela landet. Auto Express rapporterade hur regeringen inte hade något sätt att veta hur många bilar på utländska plattor som var i Storbritannien eller hade överskött. Som svar samlar DVLA nu in data från allmänheten, poliser och andra verkställighetsorgan för att få tag på frågan.
• Planerar att minska bilförsäkringspremierna
Vägarminister Stephen Hammond sa: ”Om piloten är framgångsrik kommer DVLA att utforska potentialen för att utvidga den till fler krafter. DVLA arbetar också med andra byråer för att fastställa vilka andra uppgifter som kan användas för att identifiera överdrivande utländska registrerade fordon. ”
Utländska lastbilar i skjutlinjen också
Utländska lastbilsförare kunde drabbas av böter på plats för att ha drivit trötta under nya regeringsförslag. För närvarande kämpar myndigheterna för att utfärda domstolens kallelse till utländska förare utan giltig Storbritanniens adress.
Befogenheterna skulle låta tjänstemän utfärda påföljder upp till 28 dagar efter brottet – i linje med resten av EU.
Elektronik Gigantic Foxconn har avslöjat en trio av prototypelektriska bilar under ett nytt märke som heter Foxtron, som markerar den taiwanesiska verksamheten som förstod för att skapa Apple iPhone: s allra första förflyttning i bilvärlden.
Verksamheten har avslöjat en prototyp elektrisk SUV, en elektrisk salong såväl som en buss, kallad design C, design E såväl som design T. De två resenbilarna och lastbilarna är de allra första bilarna och lastbilarna baserade på företagets nya Hon Hai Open -plattform, som affärsstaterna är ett modulsystem skapat för att underbygga ett brett utbud av fordon, inklusive en salong, MPV, SUV såväl som En snygg GT -bil.
Apple Car: Hyundai drar sig ur autonom innovationsavtal
Födelsen av Hon Hai Open -plattformen har inrättats av ett konsortium av elektronikföretag samt bilar och lastbiltillverkare. Foxtron har inte uttryckligen utnämnt de spelare som är direkt ansvariga för den nya plattformen, men företaget har redan tecknat partnerskap med ett antal stora namnverksamheter som Stellantis, Rivian samt Geely, Volvos kinesiska ägare.
Annons – Post fortsätter nedan
Foxtron anger modulariteten för den nya elektriska plattformen indikerar att den kan passa en mängd olika bilar och lastbilar som sträcker sig mellan B såväl som E -segment, med effektutgångar mellan 134 hk till 858 hk. Riktade sortsiffror sträcker sig också från 186 mil till mycket mer än 497 mil.
En efterträdare till den mäktiga Bugatti Veyron är under utveckling, och våra spioner har fångat två intressanta prototyper i tidiga tester vid Nurburgring. Det ser ut som att Bugatti planerar att öka sitt spel i kölvattnet av rivaliserande hyperbilar som Ferrari LaFerrari, McLaren P1 och Porsche 918 Spyder anländer till scenen. Medan den svarta och bruna testmulen ger mycket lite bort förutom en telemetriantenn fast vid taket, är den vita bilen helt mycket mer mystisk. En aluminiumstruktur är tydligt synlig utskjutande från motorfacket, vilket tyder på att några stora uppgraderingar till Veyron Very Sports 1 183 hk 8,0-liters fyrhjulings-turbo W16-motor tillämpas. Wolfgang Schreiber, Bugattis VD tills Wolfgang Durheimer tar över den 1 juni i år, har tidigare sagt att Veyrons efterträdare kommer att vara betydligt mycket kraftfullare, men om den kommer att innehålla en ökad version av den befintliga motorn som vissa rapporter antyder, eller en hybrid Element kommer att läggas till, är fortfarande föremål för debatt.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
• Vad är världens snabbaste bil? Men när vi pratade med Bugattis huvudbilsingenjör, Jens Schulenburg förra året berättade han för oss: ”” Den stora utmaningen på nästa bil kommer att minska vikten – vi tittar på några fantastiska tekniker, till exempel hjul gjorda helt från kol fiber. Hybrider är verkligen något vi också tittar på, och föreslår betydande viktbesparingar i bilens konstruktion och elmotorer för att komplettera 8.0-litersmotorn.
Med kraft som förväntas klättra så högt som 1 500 hk och vridmoment till cirka 2 000 nm, borde prestandan vara karakteristiskt obehagad. En 0-62 mph-tid på brunn under 2,5 sekunder och en topphastighet norr om 270 mph är möjlig, och rycker tillbaka titeln på världens snabbaste bil från 1 244 hk 270.49 mph Hennessey Venom. Med den fyra-dörr Galibier som nu officiellt är axlat från Bugatti-planer, är Veyron-efterträdaren i linje med att gå in för att gå in i produktionen strax efter att de färre än 50 återstående Grand Sport Roadsters säljs. Det innebär att det är osannolikt att vi kommer att se nykomlingen 2014, även om en debut i slutet av 2015 är genomförbar, med en prisetikett som kan metod på 2 miljoner pund.
Ta reda på allt om de snabbaste bilarna i världen här
McLaren Special Operations (MSO) – det brittiska superbilmärket’s Bespoke Modification Service – har avslöjat en tweaked version av den nya 789bhp Senna Supercar på Genève Motor Show.
Kallas McLaren Senna Carbon-temat av McLaren Special Operations, det är ett av fem speciella visuella teman tillagade av MSO för den nya Senna och visar bilen i nästan naken kolfiber.
Annons – Post fortsätter nedan
• Bästa superbilar till försäljning 2018
Denna Senna bär väldigt lite i vägen för färg-de enda smatteringarna av färg på det omålade kolfiberkroppen finns på fönsterbrädan, bakre vinge och aktiva aeroblad framtill, alla färdiggul.
18
Förutom de 1 000 timmarna som det tar att producera Sennas kolkropp, säger MSO att dessa små färgfläckar tar 250 timmar att slutföra. De går med livligt “Laurel Green” bromsok, vilket McLaren säger är ett nick till hjälmfärger i den legendariska tre -tidsformel 1 världsmästaren bilen heter för att hedra.
Inuti finns mycket mer Laurel Green -detaljering på dörrstången. Kontrasterande sömmar och en rattcentrum använder samma solgula färg som appliceras på bilens yttre, injicerar färg i den svarta Alcantara och kolfiberklädda kabinen. Båda sätena har Senna ‘s’ logotyp på nackstödet.
McLaren slår Senna som en bil för kretsen först och främst, snarare än en vägbaserad superbil. Dess 789 hk tvilling-turbo 4.0-liters V8 låser upp en påstådd 0-62 mph-tid på 2,8 sekunder och en topphastighet på 211 km / h, tack vare en under 1.2-ton kerbvikt. Alla 500 exempel som öronmärkta för produktion har redan sålts, var och en med en prisidentitet på minst 750 000 £.
Läs nu fullständiga detaljer om den nya McLaren Senna …
exakt hur vi har missat motorshower. Det verkar som om en livstid tillbaka att Motor Show 2020 avbröts, bilar och lastbilar avslöjar allt på internet såväl som vi undrade om vi någonsin skulle vara tillbaka i en showhall igen.
Världen har förändrats så mycket på en ganska kort tid såväl som München Motor Show – som vann striden för tyska motorshowen Euro med Standard Hold City Frankfurt – är på god väg.
München Motor Show 2021: Nyheter och alla bilar
Som en tentativ tå tillbaka till motorutställningen är inte alla bilar och lastbilsmärken i München. Lokalbefolkningen är extremt mycket i kraft, men resten av världens bilar och lastbilstillverkare har hållit ett vakande öga på saker – med lite hoppning i till synes i sista minuten.
Annons – Post fortsätter nedan
Naturligtvis är det främsta skälet till en motorshow att visa oss bilar, med idéer som BMW I Vision Circular – BMW som använder sin husshow för att lyfta fram sitt arbete med hållbarhet och vad framtiden innehar.
Bland blandningen av framtida blickar (Audi Grandshere) samt kommande produktionsbilar och lastbilar tunt förklädda som idéer (här hoppas Porsche-objektivet såväl som Cupra urbanrebel förvandlas till tonade design som vi kommer att kunna komma i utställningslokaler ), det finns nya bilar och lastbilar som Renault Megane E-Tech Electric.
Det är snarare ett klokt steg av Renault att kapa den enorma tyska showen för att avslöja en så avgörande ny design samt det kommer att finnas massor av rivaler som spårar skyddet som den nya Megane får. Det kan vara det avgörande för framgången för framtida motorshower.
Naturligtvis handlar show inte bara om bilarna, de handlar om folket såväl som en chans för nätverk bland marknadsfolk som bara inte är möjliga över ett videosamtal. De är på samma sätt den allra bästa chansen för oss att prata med människorna bakom bilarna och lastbilarna för att kunna ge dig nedgången på vad som verkligen händer i bilarna och lastbilsvärlden.
Vad München har visat i denna förändrade värld är att det finns massor av liv kvar i motorshower ännu – liksom vi gillar dem.
Klicka här för vårt galleri med alla de allra bästa bilarna och lastbilarna på skärmen på 2021 München Motor Show …
Porsche has thundered into the 2018 Geneva motor show with its updated 911 GT3 RS, injecting extra power, a revised chassis and tweaked aerodynamics into its a lot of track focused 911 offering . Priserna börjar från £ 141 346.
Den yttre stylingen har inte förändrats så mycket, med liknande tweaks till fram- och bakljusdesignen sett på de nuvarande 911s. En omdesignad främre stötfångare gjord av lätta polyuretanfunktioner också, även om utvecklingen av bilens utseende har informerats av aerodynamisk optimering och ytterligare prestanda, snarare än stil.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
• Ny Porsche 911 GT3 RS Ride Review
Ytterligare nya beröring av Porsche 911 GT3 Rs inkluderar bromskylning av Louvres i den främre bagaget, medan den enorma bakre spoilern är lånad från GT2 Rs och sitter högre än tidigare. Nya smidda legeringshjul är monterade och rakar 100 g från hjulen som finns på den utgående GT3 Rs. På andra håll bidrar en tweaked bakre diffusor till en åtta procent förbättring i nedstyrkan, men en något reducerad dragkoefficient.
25
Huvuddelen av GT3 RS: s förändringar är emellertid inte synliga för det blotta ögat. På grund av luftintagsrevisioner och ett nytt titanavgas har Porsche pressat en extra 20 hk och 10 Nm vridmoment från den 4,0-liters naturligt sugade platta sex, tagit den till 513 hk och 470Nm.
Mercedes har officiellt avslöjat att en fastighetsversion av CLA kommer att introduceras 2015, kallad Mercedes CLA Shooting Brake. Även om vi tidigare har sett CLA skjuta broms under test i olika spionbilder, är detta den allra första gången Mercedes offentligt medgett att det tar med sig bilarna och lastbilen på marknaden. Bekräftad vid exponeringen av den ansiktslyftade Mercedes CLS såväl som CLS-skjutbroms, uppgav Mercedes att den kommer att lägga till CLA-skjutbromsen till sin designportfölj 2015. Mercedes är på program för att totalt sin tomt för att snurra fem mönster från A-klassen Familj, som hittills inkluderar den befintliga A-Class-hatchbacken samt CLA Saloon, GLA crossover samt B-klass MPV.
CRIBBING RAKISH ESTATE Style -ledtrådar från den större CLS -skjutbromsen, CLA -skjutbromsen kommer att dela sin mekaniska plattform med CLA Saloon. Det indikerar att vi kan förvänta oss en all-turbo, alla fyrcylindriga bensin samt dieselmotorlinje, ett alternativ för handbok eller sju-växlad växellådor med dubbla kopplingar, samt fram- eller 4Matiska fyrhjulsdrift. En topp-toppande CLA 45 AMG-skjutbroms med 355 hk är också planerad, vilket en förväntad kostnad identifierar norr om 45 000 £. CLA-skjutbromsen är den nuvarande leveransen i Mercedes ambitiös tryck för att erbjuda tio helt nya mönster mellan 2012 och 2020. Den allra första var CLS-skjutbromsen, liksom att överväga att vi har sett CLA och GLA introducerad.
Annons – Post fortsätter nedan
Nästa upp är CLA-skjutbromsen såväl som AMG GT Sports Car, plus BMW X6-Rivlaling ML Coupe. Mercedes ryktas också att mulla fyra nya varianter av S-klassen, inklusive två limousinversioner med utökad hjulbas samt en Cabriolet-version av S-Class Coupe. Next-Gen GLK crossover kommer också att vara en nykomling till högra marknader. Räkna med att se Mercedes CLA -skjutbromsen dyka upp i början av 2015, prissatt något över £ 27 000 – 42 000 £ CLA Saloon -sortimentet.
Citroen har kommit överens om att täcka 80 procent av reparationskostnaderna för luftupphängningssystem från föregående generation Citroen C4 Picasso, efter att problemet framhölls av ett antal ägare.
BBC: s Watchdog -program rapporterade att många ägare hade klagat över resan som plötsligt blev ojämn på sin tidigare generation C4 Picassos som anges med luftavstängning. När de berättade för Citroen fick de flesta ägare höra att det var slitage och att de skulle behöva täcka kostnaderna.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Problemet inträffade på grund av att huset för luftfjädring gjordes av gummi och förnedrande över tid. Detta orsakade luft som är innesluten i den att fly.
• CCTV -kamerabilförbud en del av New Fair Deal för bilister
Citroen berättade för Watchdog -programmet: ”Det är viktigt att notera att luftfjädrarna på utvalda versioner av tidigare generation C4 Picasso -modeller är slitdelar. Liksom alla rörliga komponenter i alla upphängningssystem på alla bilar, utsätts de för naturligt slitage. Som ett resultat kommer hastigheten med vilken de försämras varierar beroende på åldern på det enskilda fordonet, körsträckan och användningsförhållandena. ”
Efter de klagomål som framhölls av programmet enades tillverkaren om att det skulle täcka majoriteten av reparationskostnaderna för alla bilar upp till 10 år och 120 000 mil från registreringsdatumet.
Företaget uppgav också att felet skulle upptäckas automatiskt med en varningslampa som visas på instrumentpanelen, och att om en förare ser detta, bör de ta bilen till en auktoriserad Citroen -reparatör.
• Nedbrytning av olagliga utländska bilar betalar omedelbar utdelning
Citroen har också försäkrat ägare av den senaste C4 Picasso -modellen, som lanserades 2013, att den är byggd på en helt ny plattform uteslutande med stålfjäderupphängning och påverkas inte av frågan.
Slutligen uppmanas kunder som redan har utfört arbete eller som kräver ytterligare information att ringa Citroen -kontaktcentret på 0800 3288 141 eller e -post cuk_contactre@citroen.com.
Har du drabbats av Citroen C4 Picasso Suspension -frågan? Låt oss veta i kommentarerna nedan …