Bentley planerar en prestationsversion av sin topp-toppande Mulsanne och det kunde ses så tidigt som Paris Motor Show i oktober. När han talade med Automobile Express på Goodwood Festival of Speed och återvände VD Wolfgang Dürheimer sa: “Vi kommer att se Mulsanne -utvecklingen på motorutställningar 2014”.
Annons – Post fortsätter nedan
Med Bentleys senaste framgång med sin GT3-racer i Blancpain-serien och avslöjandet av Bentley GT3-R på Goodwood, är Smart Money på en het version av Mulsanne för att dessutom placera Bentley som ett “Sporting Luxury” -märke.
Den exceptionella mottagningen till GT3-R på Goodwood har gett företaget förtroende att driva framåt med dessutom högprestanda, enligt företagets insiders.
Den nya Mulsanne kommer att hålla sin väletablerade 6,75-liters tvillingturbo V8, men förvänta sig att kraften kommer att förstärkas från 505 hk till närmare 550 hk, medan 0-62 mph-tiden måste sjunka under 5,0 sekunder-ganska en prestation för en bil som väger väl över två ton. Det måste dock finnas vissa viktbesparande procedurer, plus chassitjusteringar för en mycket mer lyhörd känsla.
Dürheimer har återvänt till Bentley efter en frånvaro av två år, under vilken tid han sa att företaget har förändrats. “Bentley är på väg, produkten är starkare än någonsin och det finns en ny anda runt företaget,” sa han till oss.
Han avslöjade också att ett av sina första jobb tillbaka i sin nya roll var att ta en provkörning i prototypversionen av den nya Bentley SUV: “Det känns 100% som en Bentley bakom rattet med en riktigt kraftfull känsla,” han sa.
Totalt 1000 jobb kommer att skapas till följd av att den nya SUV byggs på Bentleys fabrik i Crewe, där 400 av dem är internt och resten hos Storbritanniens baserade leverantörer. SUV kommer att se Bentleys produktion öka från dagens 10 000 bilar per år till totalt 15 000.
Prestandan hos Bentleys återförsäljare har också granskats med Dürheimer och sagt att en ny showroom -upplevelse utvecklades, förhandsgranskad av en ny anläggning precis upp på vägen från Crewe -fabriken.
Den helt nya Mercedes A-Class kommer att prissättas från £ 25 800, har det tyska varumärket bekräftat, med Hatchback som gör sin offentliga debut på The Geneva Motor Show. Till salu nu kommer de allra första brittiska kunderna att ta leverans i maj, med sorten vid första toppning till £ 30 240.
Mercedes är designad som en rival till Audi A3, BMW 1-serien såväl som Volkswagen Golf. bekräftar dess subtila utveckling från den utgående modellen.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
• Finaste hatchbacks till försäljning just nu
Ursprungligen kommer köpare att ha alternativet mellan en diesel såväl som två bensinmotorer. 116bhp 1,5-liters diesel, märkta en 180D, kommer att vara den mest effektiva vid introducerande tilltalande 68,9mpg. Mercedes förklarar att det kan träffa 0-62 km / h på 10,5 sekunder. De två bensinvalen inkluderar 161bhp 1,4-liters turbo, märkta A 200, liksom 222bhp 2,0-liters turbo, märkta en 250.
55
Tre trimnivåer kommer också att erbjudas köpare: SE, sport och AMG. Grundläggande uppsättning över lineupen inkluderar legeringshjul, DAB-radio, läder samt materialklädsel, aktivt körfält som håller assistent, nyckelfri startfunktion samt luftkonditionering.
New Mercedes A-Class: Interiörstil såväl som teknik
Om du vill ha revolution, snarare än evolution, titta inuti. Den banbrytande stilen (som först sågs förra året) har ett par fristående instrumentpaneler samt luftventiler i turbinstil, med omgivande belysning som användes för att markera de separata delarna på instrumentpanelen.
Trådlöst laddade elfordon kan erbjudas att få så snart som 2017, enligt företaget som etablerar innovationen med fordonstillverkare.
Qualcomm Halo har arbetat med trådlös laddningsinnovation i ett antal år, liksom förra veckan avslöjade en BMW i8 såväl som i3 utrustad med en prototypversion av systemet. Dessa fordon kommer att användas som säkerhet såväl som medicinska actionbilar för det nya Formel E Electric Racing Championship, där de kräver att kunna distribuera snabbt – något som inte skulle vara möjligt om de var anslutna för att ladda.
Annons – Post fortsätter nedan
• Renovo Coupe: Ny Electric Supercar avslöjade
Dr Anthony Thompson, vice ordförande för serviceframsteg samt reklam för Qualcomm Halo, berättade för Automobile Express: ”Vi är i diskussioner på någon nivå med alla större företag som etablerar elfordon, liksom vissa förfrågningar om offert har redan gått ut. Vi förväntar oss att se systemet på ett produktionsfordon senast 2017. ”
Det är ännu inte att ta bort exakt hur mycket mycket dyrare en trådlöst laddad EV skulle jämföras med en med en traditionell laddningskabel, men Dr Thompson föreslog att innovationen troligen skulle debutera på avancerade och avancerade bilar först, innan Filtrerar ner till mycket mer mainstream -mönster på några år.