Bentley planerar en prestationsversion av sin topp-toppande Mulsanne och det kunde ses så tidigt som Paris Motor Show i oktober. När han talade med Automobile Express på Goodwood Festival of Speed och återvände VD Wolfgang Dürheimer sa: “Vi kommer att se Mulsanne -utvecklingen på motorutställningar 2014”.
Annons – Post fortsätter nedan
Med Bentleys senaste framgång med sin GT3-racer i Blancpain-serien och avslöjandet av Bentley GT3-R på Goodwood, är Smart Money på en het version av Mulsanne för att dessutom placera Bentley som ett “Sporting Luxury” -märke.
Den exceptionella mottagningen till GT3-R på Goodwood har gett företaget förtroende att driva framåt med dessutom högprestanda, enligt företagets insiders.
Den nya Mulsanne kommer att hålla sin väletablerade 6,75-liters tvillingturbo V8, men förvänta sig att kraften kommer att förstärkas från 505 hk till närmare 550 hk, medan 0-62 mph-tiden måste sjunka under 5,0 sekunder-ganska en prestation för en bil som väger väl över två ton. Det måste dock finnas vissa viktbesparande procedurer, plus chassitjusteringar för en mycket mer lyhörd känsla.
Dürheimer har återvänt till Bentley efter en frånvaro av två år, under vilken tid han sa att företaget har förändrats. “Bentley är på väg, produkten är starkare än någonsin och det finns en ny anda runt företaget,” sa han till oss.
Han avslöjade också att ett av sina första jobb tillbaka i sin nya roll var att ta en provkörning i prototypversionen av den nya Bentley SUV: “Det känns 100% som en Bentley bakom rattet med en riktigt kraftfull känsla,” han sa.
Totalt 1000 jobb kommer att skapas till följd av att den nya SUV byggs på Bentleys fabrik i Crewe, där 400 av dem är internt och resten hos Storbritanniens baserade leverantörer. SUV kommer att se Bentleys produktion öka från dagens 10 000 bilar per år till totalt 15 000.
Prestandan hos Bentleys återförsäljare har också granskats med Dürheimer och sagt att en ny showroom -upplevelse utvecklades, förhandsgranskad av en ny anläggning precis upp på vägen från Crewe -fabriken.
Den helt nya Mercedes A-Class kommer att prissättas från £ 25 800, har det tyska varumärket bekräftat, med Hatchback som gör sin offentliga debut på The Geneva Motor Show. Till salu nu kommer de allra första brittiska kunderna att ta leverans i maj, med sorten vid första toppning till £ 30 240.
Mercedes är designad som en rival till Audi A3, BMW 1-serien såväl som Volkswagen Golf. bekräftar dess subtila utveckling från den utgående modellen.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
• Finaste hatchbacks till försäljning just nu
Ursprungligen kommer köpare att ha alternativet mellan en diesel såväl som två bensinmotorer. 116bhp 1,5-liters diesel, märkta en 180D, kommer att vara den mest effektiva vid introducerande tilltalande 68,9mpg. Mercedes förklarar att det kan träffa 0-62 km / h på 10,5 sekunder. De två bensinvalen inkluderar 161bhp 1,4-liters turbo, märkta A 200, liksom 222bhp 2,0-liters turbo, märkta en 250.
55
Tre trimnivåer kommer också att erbjudas köpare: SE, sport och AMG. Grundläggande uppsättning över lineupen inkluderar legeringshjul, DAB-radio, läder samt materialklädsel, aktivt körfält som håller assistent, nyckelfri startfunktion samt luftkonditionering.
New Mercedes A-Class: Interiörstil såväl som teknik
Om du vill ha revolution, snarare än evolution, titta inuti. Den banbrytande stilen (som först sågs förra året) har ett par fristående instrumentpaneler samt luftventiler i turbinstil, med omgivande belysning som användes för att markera de separata delarna på instrumentpanelen.
Trådlöst laddade elfordon kan erbjudas att få så snart som 2017, enligt företaget som etablerar innovationen med fordonstillverkare.
Qualcomm Halo har arbetat med trådlös laddningsinnovation i ett antal år, liksom förra veckan avslöjade en BMW i8 såväl som i3 utrustad med en prototypversion av systemet. Dessa fordon kommer att användas som säkerhet såväl som medicinska actionbilar för det nya Formel E Electric Racing Championship, där de kräver att kunna distribuera snabbt – något som inte skulle vara möjligt om de var anslutna för att ladda.
Annons – Post fortsätter nedan
• Renovo Coupe: Ny Electric Supercar avslöjade
Dr Anthony Thompson, vice ordförande för serviceframsteg samt reklam för Qualcomm Halo, berättade för Automobile Express: ”Vi är i diskussioner på någon nivå med alla större företag som etablerar elfordon, liksom vissa förfrågningar om offert har redan gått ut. Vi förväntar oss att se systemet på ett produktionsfordon senast 2017. ”
Det är ännu inte att ta bort exakt hur mycket mycket dyrare en trådlöst laddad EV skulle jämföras med en med en traditionell laddningskabel, men Dr Thompson föreslog att innovationen troligen skulle debutera på avancerade och avancerade bilar först, innan Filtrerar ner till mycket mer mainstream -mönster på några år.
Ssangyong har förhandsgranskat nästa generations Korando med en allelektrisk SUV-idé som kallas E-SIV, som har utsatts för Geneva Motor Show 2018.
Det koreanska varumärket säger att fordonet visar sin framtida teknik såväl som engagemang för elektrifierade fordon, anslutning och autonom körning, medan stilforskningsstudien är en sniktitt vid nästa Korando, som kommer 2019.
Annons – Post fortsätter nedan
• Finaste elfordon till försäljning
Som ett resultat finns vissa samtida ssangyong -stilaspekter – som de starka bakre bärarna – på plats. Men generell idén är snarare en avvikelse från allt som varumärket har släppt hittills.
18
Den tjocka, vinklade C-pelaren på baksidan av fordonet sammanfogar med ett brant rakat fönster för att ge E-SIV några coupe-SUV-referenser. Inuti är strecket en infotainment-display med full bredd, medan det inre området är ljust och luftigt, med fyra privata säten.
Under huden föreställer Ssangyong en 140 kW (188 hk) elektrisk drivlinje, med kraft levererad från ett 61,5 kWh -batteri. En maximal variation på 280 mil påstås, liksom en topphastighet på 93 mph.
E-SIV är utrustad med en radar och CAM-system och låser upp vissa semi-autonoma kapaciteter. “Steg 2” -tekniken ombord indikerar att den kan känna igen körfält som använder kamerorna samt bevara ett riskfritt avstånd från bilar framåt med radarsystemet. Nästa steg är att inkludera en extra sensor för automatiska körfältändringar.
Klicka här för all ström från Genève Motor Show 2018 …
I det som har vuxit till att bli en årlig ritual för varumärket har Nissan lanserat en annan uppdatering för GT-R. Den här gången är det ett par nya specialupplagsmodeller för den japanska marknaden, och båda är planerade att säljas under andra halvåret.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Nissan kallar sina nya GT-R-derivat The Premium Edition T-Spec och Track Edition konstruerad av Nismo T-Spec. Produktionen kommer att begränsas till bara 100 enheter över de två nya bilarna, där ägarna väljs av omröstningen.
Priserna för det förra börjar från motsvarande 104 000 pund i Japan, medan de senare kostar cirka 117 000 pund. För närvarande har Nissan inga planer på att föra varken bil till Storbritannien eller Europa.
• Specialutgåva Nissan GT-R Nismo avslöjade för 2021
Uppgraderingar för GT-R Premium Edition T-Spec inkluderar större (och lättare) strålar legeringshjul och tweaked suspension som drar nytta av en minskning av ospridande vikt. Nissan har också omarbetat bilens säten, med några modellspecifika sömmar.
GT-R-spårutgåvan som är konstruerad av Nismo T-Spec förlorar ett par kilogram över den konventionella bilen, tack vare ett nytt kolfibertaksystem och startlock. Båda T-Spec-bilar kan också specificeras med ett val av två nya färgfärger-Midnight Purple och Millennium Jade.
20
Båda bilarna drivs av en två-turboladdad 3,8-liters V6-bensinmotor, som producerar 562 hk i premiumutgåvan och 592bhp i spårutgåvan. Båda bilarna delar också samma fyrhjulsdrivna system och sex-växlad automatisk koppling av automatisk växellåda.
Nissan drog ett liknande trick tidigare i år, med lanseringen av GT-R Nismo. Den delar sina mekaniska med den konventionella sportbilen, men fick ett par kosmetiska extrafunktioner, såsom ny stealth grå färg, exklusiva 20-tums legeringar och en exponerad kolfiberhuv.
Uppdateringar för eller specialutgåva varianter av den nuvarande generationens GT-R har landat praktiskt taget varje år eftersom bilen först säljs 2009. Nissan säger att denna teknik påverkas av det japanska konceptet “Kaizen”, som ungefär översätter som som översätter som så “Förändringar till det bättre” eller “Mentaliteten för förbättring.”
Men denna 2022-version av GT-R kan vara en av de slutliga versionerna av bilen vi kommer att se innan den har avbrutits. Nissan GT-R har varit till försäljning i 12 år och under den tiden har den sett två ansiktslyftningar och 14 specialupplagor, samtidigt som den utgör grunden för den begränsade körningen 710 hk GT-R50 av Italdesign.
Läs nu alla de senaste nyheterna om 400 hk Nissan Z Sports -bil …
Highways Agency är inställd på att slå på variabla hastighetskamerorna på M25, två år efter att de installerades på gantries efter en utvidgning av vägen.
Kamerorna, som är placerade mellan M11 och Dartford Crossing, täcker en 16-mils sträcka av vägen mellan korsningen 27 och korsning 30.
Annons – Post fortsätter nedan
Kamerorna kommer emellertid endast att kopplas till de variabla tecknen på porten. Detta indikerar att om skyltarna läser 60 km / h en bilist kommer att fångas för att köra över denna gräns men när skyltarna är tomma kommer kamerorna inte att vara aktiva.
• Bästa och värsta bilhandlare 2014
Systemet har redan rullats ut över andra delar av M25, och chauffeurs har försiktats under de senaste dagarna med hjälp av de elektroniska tecknen att de snart kommer att slås på.
När han talade med Thurrock Gazette, sa en talesman för motorvägar. ”Vi håller på att ta med hastighetskameror och installerar i augusti skyltarna mellan korsningen 27 och 30 i M25.
• Bästa leverantörer av täckningstjänster 2014 2014
“Kameror används för att jämna trafikflödet och förbättra resetidens tillförlitlighet. Oavsett kameror kan hastighetsgränserna verkställas av polisen. Det är avgörande att chaufförerna förstår att onus är på dem för att se till att de följer hastighetsgränserna.”
Är du glad att se de variabla hastighetsgränsskyltarna på M25 aktiverade? Kommer det att hjälpa trafiken att flyta på motorvägen? Berätta dina tankar i kommentarerna nedan …
Fiat Chrysler är den senaste producenten som doppar in i sitt arv genom att tillkännage ett intensivt, kuraterat restaureringsprogram för några av dess varumärkes många kända fordon, varav de första fem är nu är Till försäljning och utställning på Retromobile Classic Automobile Exposition i Paris.
Den nya försäljningstjänsten kallas ‘Romeo och Abarth -modellerna, som kallas’ Romeo Romeo och Abarth och Abarth -modellerna, som kallas ‘Reloaded by Creators “. Klassisk.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
• De fantastiska klassiska bilarna på Kuba
Medan de brittiska varumärkena har fångat rubrikerna nyligen genom att skapa helt nya versioner av historiska modeller med fortsatta serienummer, avser FCA för att endast laddas upp av skapare att vara ett restaureringsprogram.
17
Avdelningen kommer att sälja ett begränsat antal klassiska bilar åt gången, väljer och köper varje modell grundligt innan de återställer dem helt till original, fabriksfrisk specifikation.
De återställda bilarna kommer att garanteras med ett certifikat för äkthet, och de medel som samlas in från försäljningen kommer att användas för att finansiera inköp av nya modeller för FCA: s historiska samling.
De fem bilarna som visas på Retromobile inkluderar två Alfa Romeos – en Spider från 1991 och en SV 1989. Två återställda Lancias finns också i form av en Fulvia Coupe Montecarlo från 1973 och en Appia Coupe från 1959. En Pininfarina gjorde 1981 Fiat 124 Sport Spider ‘Spideruropa’ bildar den sista delen av denna första omladdning av Creators Collection.
Läs nu om de tio bästa Lancias genom tiderna, som rankas av Car Express.
Detta är de nya 911 Turbo S Exclusive GB Edition, avslöjade av Porsche för att markera 40 år eftersom 911 Turbo First Hit -showrooms.
Som det långa namnet antyder är den skräddarsydda två-dörrkupén endast tillgänglig i Storbritannien och kommer att sätta tillbaka köpare upp till 150 237 £. Du måste dock flytta snabbt, eftersom det är till försäljning nu och – ännu mer markering av årsdagen – bara 40 kommer att byggas.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Den tyska tillverkarens interna anpassade tillverkningsavdelning har utvecklats av Porsche Exclusive, den tyska tillverkarens interna anpassade tillverkningsavdelning.
GB Edition Referenser Original 911 Turbo
I detta ingår ett antal nickar till de första 911 turboen, till exempel den glans svarta ytan för den bakre spoilern, 20-tums sportklassiska legeringar, ytterdörrhandtag och vingspeglar. Genom att slutföra det yttre utseendet är svarta Porsche -logotyp och randdekaler som rinner ner på dörrarna, och bakre integritetsglas har också monterats.
Inuti finns det svart läderklädsel och kol trim, medan understrykning av den brittiska anslutningen är en präglad unionflagga för förvaringsfacket. “Vakters röda” sömmar används i hela kabinen, och tar sig in på sportdesignens ratt, säten och golvmattor, med denna färg som också används för säkerhetsbälten.
Efter att ha avslutat den begränsade upplagan är personliga koldioxidvakter med upplysta “911 Turbo S-exklusiva GB Edition” -bokstäver och präglade Porsche-huvudstöd.
GB Edition: 197MPH TOP HASTIGHET
Underbyggnad av den exklusiva GB-upplagan är standard 911 Turbo S ‘3,8-liters sexcylindriga tvillingturbo-motor, som genererar 553bhp och 700Nm vridmoment. Den får denna kraft ner till alla fyra hjulen genom en sju-växlad PDK-dubbelkopplingsöverföring, vilket resulterar i en tid på 0-62 mph på 3,1 sekunder och en toppfart på 197 km / h.
Varje bil kommer också med ett personligt fotoalbum som dokumenterar produktionsprocessen, plus Porsche kastar in en exklusiv GB -utgåva inomhusbilomslag och distinkta designskisser.
Se nu Porsche 911 Turbo S tar på sig Nissan GT-R på video eller läs vår berättelse om de snabbaste bilarna i världen.
slösa från Storbritanniens ständigt växande glut av kaféer kan användas för att bränslebilar och lastbilar enligt nybryggad forskningsstudie från forskare vid University of Bath.
Costa Coffee, Starbucks såväl som Cafe Nero kan vara de nästa enorma bensinleverantörerna till konkurrerande BP samt Shell om processen kan skalas upp.
Annons – Post fortsätter nedan
Ett kafé producerar en typisk 22 kg kvarvarande rester varje dag – tillräckligt för att omvandlas till två liter i biobränslet. Detta skulle göra det till en ganska mindre operation men kaffekedjor kan använda det för att driva sina leveransfordon.
Dessa exakt samma leveransbilar kan användas för att samla in förbrukade kaffekvarnar samt ta dem till en central biodieselproduktionsanläggning som ska behandlas. Verksamhet som London-baserade biobönor skapar redan biodiesel samt biomassapellets från Squander kaffegrut.
• GM -appen låter dig skanna sifferplattan och sms på drivrutinen
Rhodri Jenkins, en doktorsexamen inom hållbar kemisk teknik samt mycket första författare till studien, sa: ”Det finns också en stor mängd slösare skapad av kaffebönesteksindustrin, med defekta bönor som kastas bort. Om det skalas upp, tror vi att kaffebiodiesel har utmärkt blivande som en hållbar bränslekälla. ”
Kaffelbränslet skapas genom att extrahera olja från kaffegruppen och blötlägga dem i ett organiskt lösningsmedel. En speciell kemisk process som förstås som “transesterifiering” omvandlar dem sedan till biodiesel.
Bränslegenskaperna för den slutförda produkten varierar beroende på vilken typ av kaffegrund som användes men forskare upptäckte att alla kaffegrut har ett gemensamt omfattande samt lämpliga fysiska egenskaper, oavsett källa.
Som en del av studien gjorde forskarna effektivt biobränsle från malt kaffe skapat i 20 olika delar av världen, inklusive koffeinhaltiga såväl som decaffeinerade former, utöver Robusta såväl som Arabica -sorter.
• Finaste hybridbilar och lastbilar till försäljning
Dr Chris Chuck, Whorrod Research Study Fellow från vår avdelning för kemiteknik, förklarade: ”Cirka 8 miljoner ton kaffe skapas globalt årligen såväl som markförstörande kaffe består av så mycket som 20 procent olja per systemvikt.
”Denna olja har också liknande egenskaper som presenterar råmaterial som används för att göra biobränslen. Men även om de odlas särskilt för att skapa bränsle, är använt kaffegrut avfall. Genom att använda dessa finns det ett verkligt potentiellt för att skapa en verkligt hållbar andra generationens biobränsle. ”
Bilen drivs av kaffe? Vad som helst? Berätta för oss tankar i kommentarerna nedan …
Bentley kunde återvända till sina coachbuilding-rötter med en ny division av företaget dedikerade till engångsmodeller, byggda enligt kundens exakta specifikationer. Catering för endast de rikaste kunderna, det är en Avenue Ferrari och McLaren har utforskat nyligen med F12 TRS respektive X-1.
”Gå tillbaka till början av vårt företag, vi byggde chassit och kunder satte sin val på toppen. Vid ett tillfälle fanns det 50 coachbuilders i London ensam, ”förklarade Kevin Rose, Bentleys styrelseledamot för försäljning och marknadsföring.
Annons – Post fortsätter nedan
“Jag älskar den idén, det är som haute couture för en bil, jag tror att det är fascinerande att ta saker ett steg dessutom och göra en bil specifikt åt dig,” tillade han. ”Tekniskt sett är det möjligt och kostnaden är irrelevant, även om det var upp till 5 miljoner pund. Vi måste träna om det är möjligt, men vi är intresserade av konceptet. ”
• Bästa lyxbilar till salu
Vi frågade Rose vad som skulle hända om en kund kontaktade honom med 5 miljoner pund och en idé till en speciell Bentley, imorgon. ”Det beror på vad de ville ha och lagstiftningen där de bor. Mellanöstern är till exempel ganska avslappnad, medan Europa är mycket striktare, ”svarade han. “Vi har börjat titta på detta mycket mer allvarligt nästa år eller så, men vi är inte på scenen för att säga ja eller nej ännu.”
Naturligtvis finns det coachbuilding -företag där ute som redan kommer att bygga en skräddarsydd version av en befintlig bil. Pininfarina skapade Hyperion, baserat på Rolls Royce Phantom Drophead Coupe, för en välklackad samlare 2008, medan Touring Superleggera skapade Bentley Continental Flying Star (bild) 2010-i huvudsak en skjutbromsomvandling av den kontinentala GT. Men genom att föra tjänsten i House skulle Bentley kunna förbättra vinsten på en total lyxbilmarknad med blygsamma tillväxtprognoser.
“Den totala bilmarknaden är 60 miljoner bilar per år, av att vår bit är cirka 50 000 bilar och inte alla dessa kommer att få en Bentley,” sade Rose. “Den totala marknaden kommer inte att växa mycket under de närmaste åren – vi hoppas på den blygsamma tvåsiffriga tillväxten – tills SUV kommer med och då kommer vi att se en mycket mer modelldriven tillväxt. För tillfället växer vissa marknader som Mellanöstern bra, men andra som Kina är platta. ”