Porsche has thundered into the 2018 Geneva motor show with its updated 911 GT3 RS, injecting extra power, a revised chassis and tweaked aerodynamics into its a lot of track focused 911 offering . Priserna börjar från £ 141 346.
Den yttre stylingen har inte förändrats så mycket, med liknande tweaks till fram- och bakljusdesignen sett på de nuvarande 911s. En omdesignad främre stötfångare gjord av lätta polyuretanfunktioner också, även om utvecklingen av bilens utseende har informerats av aerodynamisk optimering och ytterligare prestanda, snarare än stil.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
• Ny Porsche 911 GT3 RS Ride Review
Ytterligare nya beröring av Porsche 911 GT3 Rs inkluderar bromskylning av Louvres i den främre bagaget, medan den enorma bakre spoilern är lånad från GT2 Rs och sitter högre än tidigare. Nya smidda legeringshjul är monterade och rakar 100 g från hjulen som finns på den utgående GT3 Rs. På andra håll bidrar en tweaked bakre diffusor till en åtta procent förbättring i nedstyrkan, men en något reducerad dragkoefficient.
25
Huvuddelen av GT3 RS: s förändringar är emellertid inte synliga för det blotta ögat. På grund av luftintagsrevisioner och ett nytt titanavgas har Porsche pressat en extra 20 hk och 10 Nm vridmoment från den 4,0-liters naturligt sugade platta sex, tagit den till 513 hk och 470Nm.
Den helt nya Mercedes A-Class kommer att prissättas från £ 25 800, har det tyska varumärket bekräftat, med Hatchback som gör sin offentliga debut på The Geneva Motor Show. Till salu nu kommer de allra första brittiska kunderna att ta leverans i maj, med sorten vid första toppning till £ 30 240.
Mercedes är designad som en rival till Audi A3, BMW 1-serien såväl som Volkswagen Golf. bekräftar dess subtila utveckling från den utgående modellen.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
• Finaste hatchbacks till försäljning just nu
Ursprungligen kommer köpare att ha alternativet mellan en diesel såväl som två bensinmotorer. 116bhp 1,5-liters diesel, märkta en 180D, kommer att vara den mest effektiva vid introducerande tilltalande 68,9mpg. Mercedes förklarar att det kan träffa 0-62 km / h på 10,5 sekunder. De två bensinvalen inkluderar 161bhp 1,4-liters turbo, märkta A 200, liksom 222bhp 2,0-liters turbo, märkta en 250.
55
Tre trimnivåer kommer också att erbjudas köpare: SE, sport och AMG. Grundläggande uppsättning över lineupen inkluderar legeringshjul, DAB-radio, läder samt materialklädsel, aktivt körfält som håller assistent, nyckelfri startfunktion samt luftkonditionering.
New Mercedes A-Class: Interiörstil såväl som teknik
Om du vill ha revolution, snarare än evolution, titta inuti. Den banbrytande stilen (som först sågs förra året) har ett par fristående instrumentpaneler samt luftventiler i turbinstil, med omgivande belysning som användes för att markera de separata delarna på instrumentpanelen.
Trådlöst laddade elfordon kan erbjudas att få så snart som 2017, enligt företaget som etablerar innovationen med fordonstillverkare.
Qualcomm Halo har arbetat med trådlös laddningsinnovation i ett antal år, liksom förra veckan avslöjade en BMW i8 såväl som i3 utrustad med en prototypversion av systemet. Dessa fordon kommer att användas som säkerhet såväl som medicinska actionbilar för det nya Formel E Electric Racing Championship, där de kräver att kunna distribuera snabbt – något som inte skulle vara möjligt om de var anslutna för att ladda.
Annons – Post fortsätter nedan
• Renovo Coupe: Ny Electric Supercar avslöjade
Dr Anthony Thompson, vice ordförande för serviceframsteg samt reklam för Qualcomm Halo, berättade för Automobile Express: ”Vi är i diskussioner på någon nivå med alla större företag som etablerar elfordon, liksom vissa förfrågningar om offert har redan gått ut. Vi förväntar oss att se systemet på ett produktionsfordon senast 2017. ”
Det är ännu inte att ta bort exakt hur mycket mycket dyrare en trådlöst laddad EV skulle jämföras med en med en traditionell laddningskabel, men Dr Thompson föreslog att innovationen troligen skulle debutera på avancerade och avancerade bilar först, innan Filtrerar ner till mycket mer mainstream -mönster på några år.
Ssangyong har förhandsgranskat nästa generations Korando med en allelektrisk SUV-idé som kallas E-SIV, som har utsatts för Geneva Motor Show 2018.
Det koreanska varumärket säger att fordonet visar sin framtida teknik såväl som engagemang för elektrifierade fordon, anslutning och autonom körning, medan stilforskningsstudien är en sniktitt vid nästa Korando, som kommer 2019.
Annons – Post fortsätter nedan
• Finaste elfordon till försäljning
Som ett resultat finns vissa samtida ssangyong -stilaspekter – som de starka bakre bärarna – på plats. Men generell idén är snarare en avvikelse från allt som varumärket har släppt hittills.
18
Den tjocka, vinklade C-pelaren på baksidan av fordonet sammanfogar med ett brant rakat fönster för att ge E-SIV några coupe-SUV-referenser. Inuti är strecket en infotainment-display med full bredd, medan det inre området är ljust och luftigt, med fyra privata säten.
Under huden föreställer Ssangyong en 140 kW (188 hk) elektrisk drivlinje, med kraft levererad från ett 61,5 kWh -batteri. En maximal variation på 280 mil påstås, liksom en topphastighet på 93 mph.
E-SIV är utrustad med en radar och CAM-system och låser upp vissa semi-autonoma kapaciteter. “Steg 2” -tekniken ombord indikerar att den kan känna igen körfält som använder kamerorna samt bevara ett riskfritt avstånd från bilar framåt med radarsystemet. Nästa steg är att inkludera en extra sensor för automatiska körfältändringar.
Klicka här för all ström från Genève Motor Show 2018 …
Highways Agency är inställd på att slå på variabla hastighetskamerorna på M25, två år efter att de installerades på gantries efter en utvidgning av vägen.
Kamerorna, som är placerade mellan M11 och Dartford Crossing, täcker en 16-mils sträcka av vägen mellan korsningen 27 och korsning 30.
Annons – Post fortsätter nedan
Kamerorna kommer emellertid endast att kopplas till de variabla tecknen på porten. Detta indikerar att om skyltarna läser 60 km / h en bilist kommer att fångas för att köra över denna gräns men när skyltarna är tomma kommer kamerorna inte att vara aktiva.
• Bästa och värsta bilhandlare 2014
Systemet har redan rullats ut över andra delar av M25, och chauffeurs har försiktats under de senaste dagarna med hjälp av de elektroniska tecknen att de snart kommer att slås på.
När han talade med Thurrock Gazette, sa en talesman för motorvägar. ”Vi håller på att ta med hastighetskameror och installerar i augusti skyltarna mellan korsningen 27 och 30 i M25.
• Bästa leverantörer av täckningstjänster 2014 2014
“Kameror används för att jämna trafikflödet och förbättra resetidens tillförlitlighet. Oavsett kameror kan hastighetsgränserna verkställas av polisen. Det är avgörande att chaufförerna förstår att onus är på dem för att se till att de följer hastighetsgränserna.”
Är du glad att se de variabla hastighetsgränsskyltarna på M25 aktiverade? Kommer det att hjälpa trafiken att flyta på motorvägen? Berätta dina tankar i kommentarerna nedan …
i vissa aspekter motorshow har förändrats extremt bit under åren eftersom Genève först höll sin version av en 1905. Det gamla rummet fullt av fordon som tränger med människor som tar människor En titt på såväl som att tala om bilarnas stil har uthärdat. På andra sätt har emellertid motorshower såväl som de motorer som de visar utvecklat av allt erkännande, till den punkten att en kund hos Genève 1905 teleporterade på golvet i Geneva Motor Show 2018 skulle upptäcka det som en ovanlig såväl som förvirring plats.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Till och med de rutinerade 2000 -talets journalister i bilen avslöjar teamet inte är immun mot den konstiga anfallet av motorshowförvirring – även om det sällan får poängen när de kräver att lossa sina cravats och bryta ut snuslådorna – det är sedan även från År till år är modifieringshastigheten på fordonsmarknaden snabb.
• Vad som helst från Genève Motor Show 2018
Om något, det accelereras på senare tid med integrationen av kommunikation såväl som autonoma körteknologier, är drivkraften till lägre utsläpp med elektriska såväl som hybrid drivlinor samt framsteg för att producera metoder alla omvandlingar som vi ser på motorshowen står .
Vid Genève -motorutställningen 2018 var alla dessa processer stora när producenterna jostled för intresse med sina tillkännagivanden och avslöjande. En översvämning av information som sprevs ut såväl som vi upptäckte en stor mängd om det enorma fotot samt vägbeskrivningar som marknaden kommer att gå in på över kort, medium såväl som lång sikt. Naturligtvis var det naturligtvis att de stora övergripande teknikerna var en stor överraskning såväl som nöje att få från detaljerna. Nedan kan du få en smak för båda med de nio sakerna, enorma såväl som små, vi upptäckte på 2018 Genève Motor Show
9 saker vi upptäckte på Genève Motor Show 2018
Bildesigners gillar att inspektera sina rivaler
Motorshower är en tydlig chans att ta upp hela branschens planer för de närmaste åren på en enda dag. De är också en fantastisk möjlighet för rivaliserande fordonsdesigners att hålla ett öga på vad konkurrenterna har upp till. Detta är Marc Lichte, stil för stil på Audi, som inspekterar Renault Ez-Go-konceptet, som utvecklas av ytterligare en tungvikt av fordonsstilvärlden, Laurens van den Acker. som förstår vad han tänkte, förmodligen; ”Kanske kan hjulen vara större”.
Jeep’s Stand visade ett varumärke i oartig hälsa
Efter att ha förklarat Jeeps försäljningsresultat 2017 som “skamligt” i januari säger FCA -chef Sergio Marchionne nu att han är “nöjd” med 4×4 -varumärkets 40 procent försäljningstillväxt hittills i år. Vid utställningen fick Jeep att glädja sig över bytet av sin framgång med en stor monter som dvärgade de från FCA: s andra märken. Faktum är att Mammoth Jeep -installationen var så stor att du kanske formade Fiat, Alfa Romeo såväl som Maserati står allt på det med utrymme att spara.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan