General Motors tar en ny teknik för hur den säljer bilar i Europa och när Chevy drar ut från Europa är Vauxhall en kurs för att tjäna vinst igen 2016.
Förra året lyckades företaget, som har kämpat med ett bildproblem på fastlands -Europa, att minska sina rörelseresultat med 60 procent och lyckades också behålla sin marknadsandel med populära nya modeller som Adam och Mokka.
Annons – Post fortsätter nedan
Karl Thomas Neumann, VD för Opel och Vauxhall, berättade för Automobile Express att detta var en avgörande milstolpe på vägen till återhämtning för varumärket och sa:
”Alltför länge har vi tappat marknadsandelen. Att vinna är en vana, men så förlorar det i år för första gången vi kunde ändra det. Med de nya motorerna och modellerna som vi kommer, målar vi att bli det näst största varumärket i Europa. ”
• Geneva Motor Show 2014: Round-Up
En del av denna ökning av försäljningen kommer från Chevrolet -kunder, men Neumann berättade för oss att vissa Chevy -kunder var för priskänsliga för att byta rakt, men att övertyga återförsäljarna att stanna hos företaget skulle vara avgörande.
Han bekräftade att Cadillac skulle göra en gradvis återgång till Europa, men deras premiumposition skulle indikera att det inte fanns någon konkurrens med Vauxhall -modeller.
General Motors har investerat en stor summa pengar för att tillåta Vauxhall att bli givande igen, och Neumann erkände “allt trycket är på våra axlar nu.” GM har investerat över 5 miljarder euro för att hjälpa till att rädda sin verksamhet i Europa och expandera till Ryssland och Turkiet, och de pengarna är allt vinst från försäljningen i Kina och USA.
Även så Neumann förblir säker på att varumärket kan vända saker: “Vi behöver en närvaro i Europa, vi kan inte bara ge upp det.” bekräftade han.