Dessa är de allra första bilderna av den helt nya BMW 7 -serien Saloon. Den helt nya modellen kommer inte att lanseras förrän 2015, men dessa bilder visar aheavy förklädda prototyp vintertidstest i Sverige.
Flaggskeppssalongen var utformad för att konkurrera med den helt nya Mercedes S-Class som kommer att släppas senare i år.
Annons – Post fortsätter nedan
Även om denna förproduktionstestmule var förklädd från B-pelaren bakåt, är formen i profilen mycket lik den nuvarande modellen-men extra skyddande beklädnad på bakhjulbågar och över den främre stötfångaren antyder att en elegant design är dold under.
På baksidan föreslår en mindre bakre skärm och smalare bagageutrymme båda en mycket mer avsmalnande stylingriktning än den utgående modellen och om du tittar noga kan en uppsättning tvillingutdelningar också tydligt ses som tyder på att denna bil kan vara en mycket kraftfullare raka sex-sex eller V8-driven version.
Den nya 7-serien måste vara signifikant lättare än den bil som den ersätter och det finns också rykten om att en plug-in hybridversion är under utveckling tillsammans med ett reviderat utbud av effektiva turboladdade bensin och dieslar, vilket måste hjälpa den att ta rivaler från Toyota och Audi .
Liksom Mercedes kommer 7 -serien att vara en teknisk showcase så förvänta dig en rad avancerade funktioner inklusive någon form av autonom körning, en mycket mer avancerad version av det nuvarande Idrive infotainment -systemet men mycket mer detaljer kommer sannolikt att dyka upp närmare sin officiella lansering vid Frankfurt Motor Show 2015.
Regeringen introducerar nya regler för att hindra de stigande kostnaderna för bilförsäkring genom att klämma fast på bedrägliga whiplash -anspråk.
I dagens parlamentariska öppningsanförande sa drottningen: “Lagstiftning kommer att införas för att modernisera domstolssystemet och för att minska motorförsäkringspremier.”
• Bästa bilförsäkringsbolag 2017
Annons – Artikeln fortsätter nedan
En ny räkning för civilansvar kommer att rädda bilister uppskattningsvis 35 £ per år och inkluderar ett förbud mot förare som gör anspråk utan medicinskt bevis och en fast ersättning för whiplash -skador med en varaktighet på upp till två år.
Krav på whiplash -skador efter bilkrascher har stigit 50 procent under det senaste decenniet med premier som hoppade i genomsnitt 110 £ under det senaste året.
Regeringen inledde ett samråd om lagförslaget i november 2016 med förslag om att ”minska det oacceptabelt höga antalet whiplash -fordringar och tillåta försäkringsbolag att minska premier”. Samrådet föreslog ett kompensationstak på 425 £, med den genomsnittliga utbetalningen för närvarande 1 850 £.
Samrådet avsåg också att höja gränsen för ersättning i domstolen för små fordringar för alla personskador från 1 000 till 5 000 pund men det är ännu inte klart om detta kommer att inkluderas i räkningen med civilrättsligt ansvar.
När samrådet inleddes sa den dåvarande rättssekreteraren Liz Truss: ”För länge har vissa utnyttjat en utbredd kompensationskultur och sett Whiplash påstår en enkel lönedag och driver upp kostnaderna för miljoner laglydiga bilister.
”Dessa reformer kommer att slå ner på mindre, överdrivna och bedrägliga påståenden. Försäkringsbolag har lovat att sätta tillbaka pengarna i fickorna på landets förare. ”
Tror du att dessa mesurer kommer att begränsa problemet med Wiplash -påståenden? Låt oss veta i kommentarerna …
Sony har slutfört den första Working Vision S-prototypen och driver för närvarande EV genom ett offentligt vägtestningsprogram i Österrike, för att testa gränserna för dess autonoma teknik och säkerhetsutrustning .
Tillkännagivandet gjordes precis i tid för årets Consumer Electronics Show – även om årets evenemang flyttades online på grund av Coronavirus -begränsningar. Sony avslöjade först Vision S på CES 2020 som ett koncept, med målet att visa upp sin nästa generations infotainment-teknik och renelektrisk plattform.
Ny 2021 Hyundai Ioniq 5: Storbritanniens priser och specifikationer bekräftade
Sony VD Kenichiro Yoshida, som talar om Vision S -tekniken, har sagt att bilens system kan “bearbeta information från den omgivande miljön i realtid” med ett arsenal av 40 kameror och sensorer – med det största målet att leverera nivå 4 autonom körförmåga.
Annons – Post fortsätter nedan
För tillfället säger Sony att Vision S kan hantera en hög noggrannhetsversion av nivå 2 -autonomi, som indikerar att den kan parkera sig själv och anta kontroll över acceleration, bromsning och styrning, men bilisten måste fortfarande vara uppmärksam och kan ta över full kontroll över när som helst. Bilens autonoma kapacitet kommer att förbättras stadigt under de kommande åren genom en serie mjukvaruuppdateringar.
Vision S: s främre sensorer kan övervaka vägen framåt på ett avstånd av 300 meter, medan bilens bakre sensorer regelbundet skannar upp till 150 meter bakom fordonet. Salongens främre och bakre stötfångare får också ett lidarsystem, som Sony säger kan leverera “tidigt och exakt objektigenkänning”, även under låga synlighetsförhållanden som tung dimma.
VW’s I.D. Buzz, en allelektrisk version av den berömda mikrobusen från sextiotalet, kunde befinna sig till försäljning med ett Moia-märke som en flaggbärare för VW-gruppens nyligen tillkännagivna mobilitetsmärke.
VW -chefer är tydliga på att surret kan göra produktion på något stadium om den offentliga reaktionen är tillräckligt positiv. VW: s försäljnings- och marknadsföringschef Jurgen Stackmann har emellertid antydt att en version av MPV skulle vara optimal som en modell för Moia -varumärket.
Annons – Post fortsätter nedan
• Bästa elbilar att få nu
Stackmann talade uteslutande till Automobile Express och sa: “Microbus -stilen är unikt VW, men ett liknande rymligt, elektriskt, autonomt koncept kan användas för något annat.”
VW tillkännagav sitt nya Mobility -märke Moia – ett partnerskap med Ride -Sharing -appen som den köpte förra året – i december, med New Boss Ole Harms som antyder att den kunde få sin egen fristående modell. Nu ser det ut som om de autonoma systemen som finns tillgängliga via VW: s I.D. Bilar kan leverera den nödvändiga tekniken.
• Detroit Motor Show 2017: News
I.D. Buzz stal showen i Detroit med sin futuristiska tolkning av åtta platser av den legendariska mikrobusen. Men medan VW har åtagit sig att sätta I.D. Modellen som visas vid förra årets Motor Show till försäljning år 2020, är surret fortfarande ett koncept för att mäta allmän opinion. VW-chefer hoppas att det skulle kunna vitalisera MPV-marknaden, med priser som liknar dem i en mitten av caravelle.
Vill du se en ny version av Microbus göra produktion? Låt oss veta i kommentarsavsnittet …
Chefen för Volkswagen Group, professor Dr Martin Winterkorn, har avslöjat att företaget upprättar en ultraledeffektiv 10-växlad DSG-växellåda och en högpresterande modulär dieselmotor som den Upprättar 134 hk per liter förskjutning.
När han talade på den globala Wien-motoriska symposiet avslöjade Dr Winterkorn den nya motorn såväl som växellådan som en del av VW-gruppens åtagande att minska sina flottbredda koldioxidutsläpp till 95 g/km år 2020, även om ett datum för att introducera den nya motorn också eftersom växellådan inte gavs.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Han tillade att han fortfarande trodde att befintliga inre förbränningsmotorer hade stora erbjudanden av potential och säger: ”Sedan år 2000 har vi minskat bränsleanvändningen av vår TDI såväl som TSI -motorer med mer än 30 procent. Jag är övertalad att vi år 2020 kan uppnå ytterligare ökningar i en effektivitet på cirka 15 procent. ”
Förutom BHP per liter siffra avslöjade Winterkorn att den nya motorn skulle ha ”en variabel ventilmontering, ett högtrycksinjektionssystem på så mycket som 3 000 bar samt integrerad laddning med den geniala e-booster [som är VWs terminologi för sin elektriska turboladdare]. ”
Han verifierade också VW-gruppens intresse för att etablera plug-in hybridteknologi genom att bekräfta att plug-in Porsche Panamera såväl som Audi A3 E-Tron kommer att gå in i produktionen inom kort, liksom att liknande versioner av golfen, Passat, Audi A6 såväl som Porsche Cayenne kommer också att produceras.
På fastlands -Europa, där det finns några anläggningar, upprepade Winterkorn VW: s engagemang för naturgasdrivna bilar. Eco-up! är för närvarande världens mest kostnadseffektiva naturgasbil, som avger 79 g/km CO2, liksom företaget kommer att lansera naturgasversioner av golf, kallad TGI Bluemotion, samt Audi A3 G-Tron.
Ett tredjedel av ett sekel bakom rattet av massor av elektriska fordon, drivna på tre kontinenter, har lärt mig så mycket: de är vanligtvis mycket roligare och effektiva än konventionella bilar. Förutsatt att deras batteripaket inte har uttömts, är de oerhört ansedda och konstigt tillfredsställande att leva med. Med tanke på att vad en tillverkare säger när det gäller körsträckor på en enda laddning, halverar den.
Annons – Post fortsätter nedan
Pengar inget objekt, den EV jag skulle välja 2017 är Rex (Range Extender) -versionen av BMW i3, som har en charmig get ur fängelse – eller mycket oftare, få mig hem – bensinmotor ihop med sin kontakt med sin kontakt -I batteripaket.
• BMW i3 Rex Review
Men det finns EV -nackdelar också. Till att börja med är de inte billiga-även om Nissans erbjudande “från £ 16.680” (eller 189 £ per månad) för bladet indikerar att priserna är på väg i den perfekta riktningen.
Biltillverkare kan inte fuska på dieselemission och andra gränsöverskridande kriminella påståenden, så hur kommer att fläskorna om det påstådda utbudet av deras EV: er fortsätter? GO Ultra Low Pressure Group generar sig när de förklarar brittiska bilister “flockade” för att få elektriska bilar förra året. De gjorde det inte.
Samma organisation kan inte få fortsätta att slå på EV “kostnadsbesparingar”, såvida inte den spelar rättvist och erkänner att bensin- eller dieselbilar och lastbilar fortfarande är billigare att köpa/försäkra med alla kostnader som övervägs.