Volkswagen har förnekat skyldig 2,5 miljoner pund i missade London -avgiftsavgifter. London borgmästare Sadiq Khan hävdar att företaget är skyldigt pengarna efter utsläppsskandalen 2015 som såg VW anklagas för att fuska utsläppstester.
Enligt BBC sade Khan att 80 000 VW -bilar utrustade med “nederlagsenheter” utformade för att fuska dieselutsläppstest registrerades i huvudstaden. Han fortsatte med att säga att VW hade visat “fullständig förakt” för Londonare och företagets “skrämmande brist på åtgärder eftersom” dieselgate “-skandalen kom fram inte får tillåtas fortsätta”.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Borgmästaren tillade: ”Jag träffade VW: s verkställande direktör för att uppmana dem att kompensera de tusentals Londonare som köpte VW -bilar i god tro, men vars dieselmotorer nu bidrar till Londons Killer Air, och även för att ersätta transport för London för London för Förlusten av intäkter på 2,5 miljoner pund av överbelastning.
”Tyvärr gjorde VW det mycket tydligt att de inte har något intresse eller avsikt att ersätta Londonare eller faktiskt alla brittiska kunder som köpte dessa förorenande fordon. De förnekar också sitt ansvar för att hjälpa till att städa upp Londons smutsiga luft och mildra de skador som deras bilar har orsakat. ”
• VW -utsläppsskandal: Dieselgate Fix orsakar brittiska nedbrytningar
Emellertid sade en Volkswagen talesman sade att dess fordon som gynnades av London Congestion Charge Greener fordonsrabatt, ett undantag för fordon med låg utsläpp som stängdes 2013, “gjorde så giltigt under den relevanta perioden”.
Talesman tilllade: ”Fordon kvalificerade sig för rabatten på grundval av att deras officiella CO2 -utsläppssiffror var mindre än 100 g och uppfyllde Euro 5 -standarden. Alla fordon som drabbats av NOx -frågan har behållit sin Euro 5 -kvalifikation.
”Vidare har ingen av de drabbade fordonen haft sina officiella CO2 -utsläppssiffror, med tanke på att officiella CO2 -värden inte påverkas av NOx -frågan.
• London t -avgiftsplan: allt du behöver veta
”Det finns därför ingen grund som det kan sägas att transport för London har tappat några summor till följd av NOx -frågan. Inga summor beror därför på kompensation. ”
Volkswagens brittiska chef Paul Willis bestraffade tidigare förslaget att han vilselett regeringsministrar om hur mycket företaget är villigt att bidra till att vila i kölvattnet av dess utsläppsskandal.
Tror du att Volkswagen borde betala räkningen för överbelastning? Ge oss dina tankar i kommentarerna