Volkswagen har förnekat skyldig 2,5 miljoner pund i missade London -avgiftsavgifter. London borgmästare Sadiq Khan hävdar att företaget är skyldigt pengarna efter utsläppsskandalen 2015 som såg VW anklagas för att fuska utsläppstester.
Enligt BBC sade Khan att 80 000 VW -bilar utrustade med “nederlagsenheter” utformade för att fuska dieselutsläppstest registrerades i huvudstaden. Han fortsatte med att säga att VW hade visat “fullständig förakt” för Londonare och företagets “skrämmande brist på åtgärder eftersom” dieselgate “-skandalen kom fram inte får tillåtas fortsätta”.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Borgmästaren tillade: ”Jag träffade VW: s verkställande direktör för att uppmana dem att kompensera de tusentals Londonare som köpte VW -bilar i god tro, men vars dieselmotorer nu bidrar till Londons Killer Air, och även för att ersätta transport för London för London för Förlusten av intäkter på 2,5 miljoner pund av överbelastning.
”Tyvärr gjorde VW det mycket tydligt att de inte har något intresse eller avsikt att ersätta Londonare eller faktiskt alla brittiska kunder som köpte dessa förorenande fordon. De förnekar också sitt ansvar för att hjälpa till att städa upp Londons smutsiga luft och mildra de skador som deras bilar har orsakat. ”
• VW -utsläppsskandal: Dieselgate Fix orsakar brittiska nedbrytningar
Emellertid sade en Volkswagen talesman sade att dess fordon som gynnades av London Congestion Charge Greener fordonsrabatt, ett undantag för fordon med låg utsläpp som stängdes 2013, “gjorde så giltigt under den relevanta perioden”.
Talesman tilllade: ”Fordon kvalificerade sig för rabatten på grundval av att deras officiella CO2 -utsläppssiffror var mindre än 100 g och uppfyllde Euro 5 -standarden. Alla fordon som drabbats av NOx -frågan har behållit sin Euro 5 -kvalifikation.
”Vidare har ingen av de drabbade fordonen haft sina officiella CO2 -utsläppssiffror, med tanke på att officiella CO2 -värden inte påverkas av NOx -frågan.
• London t -avgiftsplan: allt du behöver veta
”Det finns därför ingen grund som det kan sägas att transport för London har tappat några summor till följd av NOx -frågan. Inga summor beror därför på kompensation. ”
Volkswagens brittiska chef Paul Willis bestraffade tidigare förslaget att han vilselett regeringsministrar om hur mycket företaget är villigt att bidra till att vila i kölvattnet av dess utsläppsskandal.
Tror du att Volkswagen borde betala räkningen för överbelastning? Ge oss dina tankar i kommentarerna
Smart har avslöjat det helt nya Fourjoy Concept Automobile före sin Frankfurt Motor Show-premiär. Den allelektriska fyrsiterna är en förhandsgranskning av vad vi kan förvänta oss av nästa generations forfour kommer att se ut när den anländer i slutet av 2014.
Det ger oss också en bra uppfattning om exakt hur stor nästa generations bil den kommer att vara, och på 3494 mm lång och 1978mm är den fraktionellt kortare än en VW UP! Men cirka 60 mm bredare. Fourjoy ger oss vår mest aktuella titt på det nya ansiktet av smarta, förhandsgranskade av koncept som Forstars och For-US, med ett 3D-perforerat galler och stora strålkastare.
Annons – Post fortsätter nedan
• Smarta nyheter och recensioner
Det finns också några inslag från den ursprungliga fornförbundet, till exempel de små överhäng och tridionssäkerhetscellen. Interiören har plats för fyra personer och har en pekskärm för att driva infotainmentet. Denna avtagbara pekskärms -surfplatta kommer att vara en funktion på den framtida produktionsbilen, liksom det sfäriska instrumentklusteret – en varumärkes smart designfunktion.
Och medan många av funktionerna är avsedda att förbli som rent koncept, kommer Dr Annette Winkler, chef för Smart, att föremål som Tridion Safety Cell och omdesignade frontend kommer att översättas till den fullständiga produktionsmodellen. FourJoy förhandsgranskar också den nya två-rutiga designen som kommer att underbygga både två- och fyrsitsiga modeller.
Fourjoy gör utan dörrar – lite som den galna Crossblade Fortwo – och medan produktionsabilen inte kommer att vara så extrem när det gäller viktminskning smart försöker hålla vikt så låg som möjligt med tunna säten och sammansatt plast för kaross. Next Generation Forfour utvecklas tillsammans med Renauts nästa generations Twingo.
Renault har all-men bekräftat att det kommer att finnas en elektrisk twingo och Forjoys nollutsläppsdrivning tjänar bara till att cementera det faktum. Den använder en 55kW/73bhp elmotor, som är belägen på baksidan och kör bakhjulen. Det kommer att ta sju timmar att ladda från ett konventionellt husväggsuttag men kan laddas på mindre än en timme från en snabb laddare.
När produktionsabilen träffar vägen i slutet av nästa år kommer den förmodligen också att vara tillgänglig med en 900cc turboladdad motor från Renault-Nissan Alliance. Det kommer att vara en del av en utvidgad smart familj som kommer att inkludera Fortwo, Fortwo Convertible och en smart kompakt crossover.
VW har tagit möjligheten Showcase sin nya och ansiktslyftade Scirocco på Genève Motor Show. Även om den nya modellen visuellt verkar vara ett fall av en blinkning och du kommer att sakna den styling, har den tyska markeringen också gjort revisioner under motorhuven, med mycket kraftfullare men mycket effektivare motorer som nu erbjuds.
Annons – Post fortsätter nedan
Avtäckningen markerar också 40 år med tanke på att den ursprungliga Scirocco först introducerades på Genève redan 1974. Titta noga och du kommer att märka designtecken från den senaste generationens VW-golf har överförts, till exempel de aero-optimerade bladen, dagtid Löpande lampor och dimljus som sitter under de restyade strålkastarna. Om du väljer de valfria Bi-Xenon-strålkastarna är lamporna på dagtid i huvudstrålkastarna.
• Live Geneva Motor Show -uppdateringar
På baksidan är ändrade också minimala men alla modeller kommer nu med LED -baklyktor, medan stötfångaren har omformats. Liksom golfen fungerar nu Volkswagen -logotypmärket som boot -release -handtag. Nya utseende-ratten och ett extra instrumentkluster ovanför mittkonsolen inuti, slutför de visuella ändringarna.
Flaggskeppet Scirocco drar nytta av liknande kosmetiska behandlingar, men har skräddarsydda stötfångare och en ny legeringshjuldesign. Mekaniskt har Range-Topper en av sex nya turboladdade direktinjektionsmotorer. Den är nu utrustad med en mycket kraftfullare 2,0-liters turboladdad bensinmotor som utvecklas 276 hk-upp 15 hk på den gamla bilen.
Tre andra bensin- och två dieselmotorer används över hela sortimentet. Bensinuppställningen består av en 123 hk 1,4-liters (upp från 120bhp), en ny 177bhp 2,0-liter och en 217bhp 2,0-liters TSI-motor, som ersätter den föregående 207bhp-motorn. Dieselerbjudanden kommer i form av en 148 hk eller 181 hk 2,0-liters TDI-motor. Alla levereras med en sex-växlad manuell som standard, med utvalda modeller som används med en sju-växlad DSG-växellåda.
Trots ökningen av kraften över hela sortimentet hävdar VW -effektiviteten också med 19 procent, med motorerna som återvänder mellan 68,9 och 34,9 mpg.
Den uppdaterade Scirocco kommer att vara tillgänglig att köpa i Storbritannien från maj, med första leveranser planerade till september. Prissättningen kommer att tillkännages närmare bilens lansering.
KIA har utfärdat ett återkallelse för alla nya Sorento -mönster som utvecklats mellan den 1 september samt 14 december 2020, avseende ett problem med SUV: s SOS -telefonsamtal.
Normalt, när en ECALL -utrustad bilar och lastbil ingår i en olycka, överför systemet bilens VIN till ett nödtelefonsamtal, som sedan kan skicka de regionala räddningstjänsterna till platsen.
Annons – Post fortsätter nedan
Kia upptäckte emellertid att om en av Sorentos krockkuddar är utplacerade i olyckan, skulle SOS -funktionen inte överföra bilens VIN till nödtelefonsamtalet, vilket indikerar att de regionala myndigheterna inte skulle ha någon typ av detaljer på bilen Fram tills de dykt upp på scenen.
Bilen återkallar förklarade: Vad måste du göra om du får en?
Problemet påverkar 965 bilar och lastbilar som erbjuds i Storbritannien – liksom Kia kontaktar för närvarande påverkade ägare med begäran att de returnerar sina bilar och lastbilar till sin regionala återförsäljare för avhjälpande åtgärder. Reparationen kommer att användas utan kostnad för ägaren.
KIA säger att problemet måste vara snabbt att avhjälpa, med endast en mindre programvaruapplikation som behövs för att få SOS -funktionen att fungera korrekt. Uppdateringen kommer att ta ungefär en halvtimme, men på grund av sociala distansprotokoll måste KIA -anger att kunder tilldelas så mycket som en timme för arbetet.
Har du påverkats av Kias senaste återkallelse? Låt oss förstå i kommentarerna nedan …